DP forum

motor, převodovka, uložení, těhlice, brzdy, řídící jednotky, kabeláž. je toho dost a to nejsem žádný odborník

zapomněl jsem ještě poloosy

To tvoje vypadalo ještě moc hezky

U mě to bylo o dost horší

ahoj, tady je návod i s odkazy snad nebude někomu vadit... pravděpodobně nemáš nainstalovaný "softing" 7.2.1 ODIS-S https://mega.nz/folder/nNolmAZD#zitSriUARaEJAuG268AtVg heslo k winraru fantomel luncher ( zde není nutný keygen): https://mega.nz/file/NgwXmCgL#xncvdof35esVDzPwtWNnNnD3o_VWro...

Měl jsem to stejné, jednou se to rozsvítilo když to dostalo pořádně nažrat. Pak jsem sindal vany vyčistil sýtko a vanu, od té doby klid… známá věc u ea113 pístní kroužky, mě to sežere okolo 500ml na 2000km olej to pálí jen pokud tomu dáváš, když jezdim jen do práce a kor teď v zimě když se to pořádn...

Tady máš číslo dílu uložení stabilizátoru

1K0 511 327 AS

nesmysl měnit celý pokud není úplně zrezlý v místě uložení. Jen si změř průměr stabíku a podle toho kup silenty/uložení

do těch 3g budíků ti můžu nalejt data z tvejch starejch, immo, vin, km atd

zkus tohle, stagging zapnutý a přenesený tvůj immo pin a km - 217475km

pokud bude fungovat nahraj promku s aktuálníma km a upravím

https://uloz.to/file/sBOnyTSuYLz4/octav ... EMZGL3Zt==

Zdarec pánové, může mi někdo říct co to znamená když mám v tom druhým poli záporný číslo a proč tomu tak je?

kodl1 píše:Zdravím, byl by někdo ochotný podívat se mi na dump?
Budíky jsou 1U0 920 810 B, chtěl bych staging ale Dash Damp Edit píše že nepodporuje moji ID Rom. Budíky VDO, IMMO3.
http://leteckaposta.cz/179261589

nejde mi to stáhnout hoď to na uložto

Najdi si na facebooku LKM performance, ti kluci tomu opravdu rozumí a nic než tfsi a tsi nedělají. Určitě ten problém najdou a vyřeší

Šel bych po falešným vzduchu, můj názor. Koukni na korekci lambdy nq volnoběh ve vagu. U mě to je kanál 32 druhý pole na motoru, mělo by tam být ideálně 0

Aspoň to byla chujovina a nic vážnýho jsem rád, díky všem za rady. Teď už je tam snad vše co se pokakává vyměněný už jen jezdit

Takže, rozvody jsou OK, řetěz s napínákem nekontrolován protože bylo zjištěno že nový pcv ventil od febi co jsem tam dal je nefunkční(částečně) na volnoběh nezavře(pokud jde na sytič tak ano protože je tam větší podtlak), po instalaci staršího ale originálnígo dílu motor běží jak má a nezakopává čas...

Zítra jedu do Ivančic za panem Kalandříkem zkontrolovat rozvody, podle něj je to na 95% špatně sestavené. Snad se tím problém vyřeší

Řetěz s napínákem vyměněnej a studenej start zase tohle
https://youtu.be/SpZch8kYc2A
Starej řetěz byl 1.5mm delší a pružina v napínáku o 5mm kratší. Takový to divný ťukání zmizelo ale volnoběh pořád na nic…
Můžu někomu z vás zavolat a poradit se?