DP forum

Imobilizer hodit bokem ale aby zůstal pořád připojený na ŘJ právě aby to nehlásilo chyby. Nevím jak je to mechanicky provedený, ale jestli nebude zalitý v nějakém epoxydu, měl by jít vykuchat a dát bokem mimo čerpadlo. Relé žhavení nechat jak je. Nevím tedy jestli je ŘJ pod napětím i když ve spínačc...

Ok a když nechám imobilizer připojený jen ucvaknu drát na chcípák, změřím odpor jeho cívky a nahradím ho pevným odporem podobné hodnoty? Nebo cívkou? Teoreticky by ŘJ nemusela poznat změnu a vše by mohlo fungovat normálně.

http://dieselpower.cz/forum/userpix/102010_Snmn1_1.jpg [/img] http://dieselpower.cz/forum/userpix/102010_Snmn2_2.jpg Takže podle toho co píšou, signál z ecu jde pouze jedním směrem k imobilizeru. Když tedy rozeberu čerpadlo a od imobilizeru oddělím stop ventil (zapojím přímo na spínačku), změna se ...

Takže dát bosche do Xsary II bude problém, protože do ní dávali jen ty novější DW8 1868ccm. No a když bych tedy nechal původní čerpadlo a obešel imobilizer co je v něm, bude motor běžet? V knize „Jak na to“ píšou že se stop ventil dá ovládat ručně! http://dieselpower.cz/forum/userpix/102010_Snmn2_1....

Opravdu jen čerpadlo a trubky? Žádné snímače, imobilizer a nevím co ještě vyřadit nemusím? To by bylo super.

Zdravím, chci koupit Xsaru r.v. 2003 – 04 s tímhle motorem, ale kámoš říká že už to není ten starý dobrý diesel, ale že už tam je nacpaná elektronika na čerpadle a ještě jinde. Zajímá mě, jestli je možné fouknot tam staré bosch čerpadlo a očesat zbytečnou elektroniku. Chci mít v autě skrytý přepínač...