DP forum

Zkusil jsi jiný čerpadlo?? Začlo to dělat tak nějak pozvolna, ale je fakt, že nejvíce asi po zrepasovani čerpadla. Nicméně čerpadlo bylo na stolici, je na něm nová elektronická hlava, nová rozdělovací hlava a komplet nový těsnění a ložiska. Na stolici podávalo dobré hodnoty, predvstrik je dle diag ...

Auto mám 6 let a najel jsem s ním 70tkm. S tím motorem jsem si zažil už snad všechny možné stavy. Zmíněné opravy a úpravy jsem dělal v domnění, že z toho starého agregátů dostanu lepší vlastnosti. Nicméně nic takového se nestalo a postupem času se to spíše horší. Teď v létě je stav s hulením bílo/mo...

no nedejcha to z pod vička? Ničeho zvláštního jsem si nevšiml. taky mi napada gufera na ventilech,vzhledem k maly spotrebě oleje,tak to bude resp muze jen na 1 valci. Várazně víc to dělá, když to po nastartování nechám chvíli na volnoběh. Z domova je to 400m z kopce... To je i celkem snadny a levny...

tlaky mi přijdou v poho a spotřeba oleje minimalní,tak zbejvá ta nafta. Co tam dát origo vstřiky na zkoušku? Jak dejchá motor? Jede to normalně a porucha nesviti počitam,tak to nastaveny bude asi dobře. Jo,to turbo,no,za studena bude propuštět asi vic,ale z litru na 10000 km si myslim,že to hulit n...

Turbo lehce propouští, dělá to tak od začátku (70tkm), ale modře do ohřátí to hulí zhruba rok.

Může turbo propouštět hlavně za studena?

Je to ten motor, co byl v Audi 100 a v Transporterech T4.

Spíše předchůdce s válcem navíc.

Ok rovnou to doplním.

Do rubriky Co je špatně si připiš: Žere to olej.

Dolévám zhruba 1l na 10 tisíc km.

Změřil bych tlaky

Dva válce 23,5baru tři válce 27baru.

Čus, předmět diskuze motor D5252T MSA 15.8 z Volva S80. Motor je ale Audi, tedy VW. Co je špatně? - Motor do ohřátí kouří modře, občas bíle. Zálezí na okolních podmínkách, teplotě a vlhokosti. - Pokud auto nastartuju a nechám chvíli běžet na volnoběh, je modrý kouř větší a jistější. - Občas se to ne...

Přidám i já svou zkušenost. Koupil jsem 12mm hlavu z ebay na 5 válec TDI do Volva S80. Značka "jettex", koupeno na ebay, pravděpodobně to samé by se dalo najít na Ali. Hlava po 6000km, pistek se rozlomil vejpůl, naštěstí to nezničilo nic okolo. Nicméně i kdyby pistek nepraskl, na hlavě jso...

Čus,
Je třeba s výměnou na 12mm hlavu z 11mm nějaká adaptace software?

Respektive já mám po výměně zbytečně moc vysokou dávku volnobehu, auto hulí. Ale při nastavení nižší, jde motor neplynulé.

Samozřejmě zatím jen z palubaku, mám to složené pár dní. Nějaké propočty můžu udělat až po vyjetí nádrže. Každopádně dá se to nějak doladit, aby to nekecalo? Nějaká software úprava a adaptace na větší rozdělovací hlavu? Respektive musím ještě dořešit elektronickou regulací, protože volnoběh neni úpl...

Čerpadlo je složené s 12mm hlavou, po repasu.

Funguje mnohem líp. Ale našel jsem firmu, co dělá repasované a seřízený elektronický vršek, má smysl to měnit? Jak se projevuje špatná el. hlava?

Překvapila mě spotřeba, je o dost nižší, než před výměnou hlavy.

Řešil tu někdo upravy motoru D5252T? Jaká se dá použít spojka pro úpravy?
Sachs Performance není. Jediná možnost origo spojka + přeobložená lamela?