DP forum

Nevíte zda se má měnit na diagnostice dávka paliva na vstřikovačích při startování když motor nechytí?

to má čerpadlo v podběhu a to je nové.

To jsem taky udělal taky.

Nemáte někdo skušenost s čištěním pal. soustavy na Renault Scenic 1.9dci.Proplách jsem to od nádrže až k čerpadlu benzinem a nový filtr jsem dal a pořád se mi tam někde objevuje bordel a motor nejde.Jinak čerpadlo a vstřiky jsou po repasy.

Prosimvás nemáte někdo skušenost s touhle diagnostikou?Zvažuji jeji koupi.

Nemáte prosimvás někdo skušenosti s touhle diagnostikou?Zvažuji o její koupi.Předem děkuji za odpověď.

No uvidím zitra zas něco vyskouším a uvidí se.

Takže to že se to v rejdu nemůže útáhnout je asi nejspís jedním diferákem?

jo a taky jsem to měl na brdových valcích a když jsem tam měl přední nápravu a roztočilo se to tak mi zadí naprava začala hrabat.Jinka čudlík jestli tam je to nevím ale k diferáku si myslím že žádné kabely nevedou.Hlavě mě zaráží to šarování v rejdu.

typ uzávěrky by byl tím pádem samosvorný.Jinak jsem skoušel zvíhnuotu zadní nápravu a ta funguje jako by to bylo s uzávěrkou a přední kola jdou do zaběru když točím jedním kolem a druhým ve stejných otáčkách v zadu na nápravě.

No právě že je to celé natvrdo.Jinak já vúbec netusím jak funguje ten zadní diferák s tou spojkou.Nemáte někdo nějaký popis?

Ne ne to ani nehučí akorát je cítit jak to auto jde strašně težko v rejdu a když se to naloží tak se to ani neutáhne a chcípne to.

Nazdar lidi mám Wv Transportér T4 syncro a v rejdu se šaruje jako prase a rovně jde krásně volně mohla by to dělat ta spojka co je u zadního diferáku.Předem děkuji za radu.

http://www.remoskarimou.czechian.net/ke ... ikovka.pdf mrkni na tohle.

tak reguluje volnobežné otáčky a obrázek nemám abych ukázal kde je.Jinak si myslím že je to tím pač to houpe jak na vlnoběh tak ve vyšších ustalených otáčkách to škube.