DP forum

Pošli správu členovi JozefC , má tu veľa príspevkov v príspevkoch pre Ford

Tak písal si, že nevieš povoliť remenicu, nie , že nevieš kde aretovať pre povolenie. Ako u skoro všetkých Fordov . Vyhodíš štartér a dáš prípravok na blokovanie. 303-1602 toto si daj do Googlu

2m rúra, alebo prípravok na šrubu kľuky. Násobič momentu cez planétovú prevodovku. Sa posereš keď to budeš doťahovať

Potvrdenie o zaplatení chodí aj do mailu. Pozri, aj spam.

Má sa plniť cez nízkotlakú vetvu. Aj keď som to kedysi plnil manuálne s váhou, alebo používam nové stroje všetky mi fungujú cez nízkotlak, kde neskôr prepne potrubia v mašine a odsaje zvyšok z vyskotlaku a hadíc ale opäť len cez modrú nízku.

Jj počítač. Keď tak sz.

Jednotka najskôr. Už som ju opravoval raz kôli tomu.

Predok hodne do vrchu, buď na kopec, alebo vyjdi na najazd ... a veľmi pomaličky lej chladiacu do expanzky.

Niesu tu žiadne hodnoty, takto je to len o výmene a zbytočnej investícii. Podtlakový solenoid na ovl. westgate turba sa menil? Niečo ako N75 u VW. Často to odchádza. Po výmene reset hodnôt . Tak isto po výmene egr je potrebné resetovať hodnoty. Egr vylúčiš jednoducho blendom. Máš tam krásny prístup ...

Má a musí

Jasné sorry. Čítal som jeden klíč, nie jedinej Tak tak, potrebuje potom 2.

passion píše: ↑05 bře 2023, 15:44 Nemusí to byť blbosť. Tiež mám skúsenosti, že hocijaký šroub som skôr zlomil, keď som ho silou ťahal golou(kľúčom), ako keď som búchal po trháku(kľúči) kladivom (z čias, keď som o rázovom uťahováku mohol ešte snívať). Dokonca ma to tak učili starí mechanici.

Rozumiem, ale nie u žhavičov.

Zabudni na to, blbosť

Viem ti nahrať nový kľúč, ale z CZ by bolo ďaleko na východ SVK. Ford má immo riešené inak ako napr. Vw s Pinom. Tuto Pin nevytiahneš. Oslov niekoho kto má Ford IDS, alebo kľúčová služba urobí kópiu pôvodného kľúča.

Ako píše Joe. Pre doplnenie. Ak je v sw vypnuté zobrazovanie dtc, neukáže žiadne dtc, aj keď tam reálne sú. Ak sú ko žhaviče je obmedzený výkon už zospodu a nie len nad 3t ot.