DP forum

kaad píše: ↑04 led 2025, 17:27 To elektrické čerpadlo jde ikdyž není v provozu bufík? Pokud ano, pak je možné, že je vadné a mechanické vodní čerpadlo ho neprotlačí. Je to možné?

To čerpadlo jak už jiní psali jede téměř pořád a pomáhá dochladit motor - doběh několik minut po zhasnutí motoru.

A jde jen pára nebo to tlakuje do klikové skříně (blow by)? Abys neřešil hlavu na něčem, co má KO válce...

Oživím tuhle mrtvolu. Začal mi nepřetržitě běžet ventilátor na chladiči. Díky radám zde jsem identifikoval KO pojistku č. 22. Novou to spálilo hned. Chyby na diagnostice viz první příspěvek zakladatele tohoto tématu. Proto se tedy ptám - je možný, že by čidlo po smrti vytvářelo zkrat? Víte, co všech...

Můj problém byl vyřešen. Vítr vanul přesně otud, odkud jsem předpokládal v příspěvku výše. Jen byl rozdíl v tom, že to byl nikasil na 1. válci, nikoliv na 5. (noteeth) Olej šel jednak kolem kroužků a jednak i kolem ventildeklu - ať žije výmysl s nemožností vyměnit těsnění na hliníkový verzi :roll: B...

Pravděpodobně to bude KO nikasil. Nebo mi to aspoň tak dává smysl.

Tomas.cz píše: ↑11 pro 2022, 19:55 U úplně studenýho to vypadá jak, koukni na to.

Prakticky totožně.

Dneska jsem to projel asi 20 km kolem komína s hadrem omotaným kolem problematického spoje u EGRu. Zatím nějaký únik vidět není, ale když jsem dojel, tak jsem se podíval jak moc motor funí a vysledek viz níže a to, co jde z měrky, je jako by byla připojená přímo k výfuku. https://www.youtube.com/wat...

Tak jsem to umyl, nastartoval s odpojenýma hadicema kompresoru a na volnoběh to do výtlaku tlačilo olej. Skříň jsem od oleje utřel a to, co je na videu, doběhlo za cca minutu chodu na volnoběh :( Myslím, že jiný zdroj úniku už nenajdu. Zítra ještě shodím turbo a zkusím průchodnost odtoku oleje z tur...

Aby si někdo nemyslel, že tady jen prudím, tady jsou fotky otevřený kapoty se zdrojem oleje v motoráku a na zemi :-D No a taky to vypadá, že problém bude asi trochu většího rázu. Je z toho trochu parní lokomotiva. Nicméně olej se ztrácí na zem, to je víc než jisté. Jestli jde i do spal. prostoru, ta...

... Hadice do EGRu nedoléhá, je tam tak 3-4mm vůle. Se starou hadicí to bylo dobrých 5-6mm. Nejde mi do hlavy, proč by tak rychle mělo lehnout turbo. Vůle na něm je ani ne poloviční než na tom původním, které taky tlačilo olej, ale ani zdaleka ne tak extrémně. Je evidentní, že jde olej právě z toho...

340t najeto, z odpojenýho odvětrání ventildeklu jde kvantum "mlhy" při volnoběhu. Ventil na odvětrání je novej. Kroužky? Co já vím, motor jsem venku neměl... Olej jde z motoru ven, nežere ho. Když někde zastavím, tak zůstane pod autem louže :roll: Jinak jsem měl sundaný kolínko na turbu (o...

Zdar, oživím tuhle mrtvolu. Na mém T5 AXD mám cca 4 tis. km nový Garrett GT2052 (kupovaný tady v DP) včetně zavaření a srovnání prasklých svodů a nyní spotřeba tak 2l oleje na 1000 km. Zadní dveře mastný od oleje, stejně tak komplet spodek. Kolem příruby napojení na blok s olej. kanálem je sucho. Je...