DP forum

Tak po delší době asi jsem to objevil vypadá to na gufero ventilu co říkáte, předtímbyl píst v Hu

Vici píše: ↑14 úno 2024, 18:46 zkus jiný olej. 5w30 s normou 50700

Ten sem tam měl před pár tisíc zrovna když jsem si všiml že začal mizet olej a ten to žralo úplně stejně jako 5w40 . Cize viskozita na to nemá moc vliv ale díky za nápad.

Ahoj dnes nový poznatek, teď večer jsem poskakoval asi 20 minut v koloně. Po koloně nasledoval dlouhej tahlej kopec (kdo zna nahoru na Prosek v Praze , asi 1km dlouhej prudkej kopec) sem to tahnul na ohratej motor do toho kopce asi 60 kmh na 3 a zamnou, díky autu ve tme dobře viditelnej asi 10 až 15...

Asi ne no zase jednou za 2 měsíce tam kydnout 1l oleje za 150kc mě fakt nepoloží. A rozebírat se mi to fakt nechce už takhle sem v tom za cca 60 tisic a 2 měsíce nervů. Autu nemám co vytknout jen ta spotřeba oleje. Spíš se ptám tak obecně na názory pač sám nevím co si myslet

Vůle malá tak 0.5mm v sani malinko oleje je ale řekl bych že normálně tak nejak nevím

Ahoj mám takovou menší potíž . Generalkoval jsem kompletne celej motor a po cca 20k km začal žrát olej tak 0,3 až 0,4 l na 1000km. Dělal se výbus na 81.5 nové písty nural s kruhy geotze, repasované turbo rema-turbo. Hlava rovnana nové ventily nějaké vodítka nová tuším že jich vyměnili 6 z 8, stiratk...

Jo díky chlapci , už jsem z toho auta jen vystresovanej ono od vánoc do února jsem řešil motor který sem generalkoval sám ve volném čase u známého v dílně kde nebylo zrovna moc teplo jen firma mi dělala vybrus a rovnání blok a hlavu jinak celé sem skládal sem to skládal sám a jako bonus sem měl to ž...

Dobře nebudu to řešit děkuji

Zdravím chtěl bych slyšet váš názor... Řeším spotřebu na 1t2 cross touran 2.0 tdi bmm. Spotřeba se pohybuje k 7-mi litrum jezdím krátký trasy do prace , nakup atd , do Prahy cca 25 km tam 40 km zpátky , takže hodně poskakovani hlavně odpoledne , poslední měření podle natankovani je na 59,6 litrů náj...

Hoj byl by nekdo ochotný a kukl na log ? Jedná se mi hlavně o bip časy vstřiku za tepla se obcas propadne az na -103. Mělo by to být videt v case 1015 za tepla se korekce na 3 valci poybuje kolem +0.65 az+0.75. Za studena do tech +0.20 spís min. Motor je po kompletni go (+0.50) vč. hlavy - šachty ok...

Ne ještě ne ,já stim teď stejně jezdit nebudu protože mi prdla přední pruzina a mam pujceny náhradní auto. 7.1 bude rozborka a ať tam najducokoliv tak to stejně budu muset opravit

Ano kontrolováno 2x

Dobře ale kdyby byla šála na klice nebo pistni čep na hadry tak by ve vaně byli ve vaně šupiny nebo drť a tu sem měl dole cca 14 dní po tom co to začalo tlouct a to jsem stim jezdil defakto denne a nic ani malinkej kousek v ní nebylo ani ve filtru oleje ale nevylučuje se to samozřejmě uvidím až bude...

Promiň od kuď že to ? neznám :D hlavu budu sundavat až za 14 dní až budu mít čas a dílnu ,pak si ji budu muset v práci dát dohromady ,pokud nebude nějaká vážná vada, mám na to prostredky frézy na sedla a brusku ventilu atd..a lidi co mi ji natlakujou a zbrousi do roviny, stavím motory do autobusů :D...

Tak a je to neco tam bude zřejmě ventil podpaleny po vstriknuti trocha oleje do válce a opakovaným měření na 1 válci tlak vystoupa na 26 a postupně klesne