DP forum

1) Motor BMW M57D30TU2 3l turbo diesel. Asi ubývá olej v motoru, ale výfuky jsou absolutně čisté (vůz má plně funkční DPF) a motor i zespodu je také čistý. Je to možné, aby motor žral olej a zároveň byly čisté výfuky? Najeto 137 000km skutečných, pouze jeden majitel. 2) Má někdo zkušenosti s motory ...

Proč je naměřený výkon tak nízký, zrovna u M3 je to divný. A proč je ta vlnovka mezi 1000-3000??? Vůbec je to nměřění nějaký divný, to to auto hrabalo nebo jak?

sathol píše:Launch X431 GDS jsem mnel na 3tydny a nechci ji o nicem.
pro garaz dobre ale pro servis na nic.

V čem ti nevyhovovala?

Už se mi ozvalo poměrně hodně lidí, co má špatnou zkušenost, takže na tom opravdu něco bude... Samozřejmě jsem si najal advokáta, ale prý je velká pravděpodobnost, že to neskončí jen stížností a bude to mít dohru u soudu... Mno uvidíme, jestli budou chtít změnit názor..... Nedávno jsem četl v novin...

Tak to potom chápu, tohle by chtělo, aby si přečetl někdo v cizině, jaký je u nás neskutečný bordel.

Toledo sxe: Tohle byla evidentní skrytá vada, proč jsi mu ty peníze za to turbo dával? Řekl bych mu okamžitě vrátit to auto, nebo soud, tohle už dost lidí u soudu vyhrálo a soudili se i s velkýma bazarama (např. s AAA). Pokud jim na autě odešlo něco už cestou z bazaru domů (= evidentně skrytá vada, ...

Ze 170ps na 240ps jen chipem? S origo turbem atd.?

Těd´ jsem to zrovna hledal. V týhle škodovácký SP jsou pouze měřené data pro motor 1.9 TDI 66KW. Pro ostatní už to není v SP, ale jen v Dílenský příručce v části Vstřikovací a zapalovací zařízení (pro benzínové motory) a Vstřikovací a žhavicí zařízení ( u dieslů). Je tam napsáno jaký to má ukazovat ...

pistaj píše:

subaru1 píše:

vikino1 píše:Pošli mi SZ s mailom.

To neschovávej a hod´ to veřejně ne? Vždyt´ už je toho tady spoustu.

Tak ked je toho tolko vela, posli mi link, kde to najdem

stačí použít tlačítko hledat

vikino1 píše:Pošli mi SZ s mailom.

To neschovávej a hod´ to veřejně ne? Vždyt´ už je toho tady spoustu.

Když měříte maximálku, měřte ji GPS páč tachometry na VW group někdy strašně přoměřujou, už jsem viděl i o víc než 20%. Budete se pak možná divit jak pomalu to jede ve skutečnosti.

kevino píše:

eggnoog píše:Neměl by někdo odkaz na stažení onoho VAG Commanderu? Díky moc

mas KKL kabel na COM port ?

S KKL - USB Commander 1.2 nejde?

Taky dost záleží na výrobcí gumy. Třeba Barumky (letní) při rychlý jízdě sedí podstatně hůř než Bridgestone. Osobně vyzkoušeno. A zimní Barum zase sedí o dost hůř než Debicy. Tudíž pokud jezdíte rychle Barum nebrat. Mě osobně tato značka hrozně zklamala a nechtěl bych žádnou ani zadarmo.

Pozná se to tak, že nelítají špičky, drží požadovaný tlak atd..to že je super nezáleží jenom na tom, jak dlouho vydrží. Tj ale když bude z repasovaný z čínskejch dílů, přesnejch ale jako bláto měkejch, a ložiska odejdou do 10TKM tak to jen dle vzhledu asi nepoznáš před montáží ne? Nepíšu nic o turb...

otapa píše:já si myslím,že můžu.Nevidím v tom žádné tajemství.Bylo to turbo na VW Golf 5 TDI-PD,číslo teď nevím,repasované(nádherně),cena 9000 Kč

Jak si poznal že turbo je super? Já bych řekl že se to pozná až po 100-200 TKM nebo víc když bude šlapat bez problémů.