DP forum

Dobrý den, byl by někdo tak ochotný a zkouknul mi jízdní data dle logu..Mám problém s nedostatečným nástupem plnícího tlaku na Passatu B6 125kw cbbb. Přijde mi že se tam chová podivně EGR ventil a je i větší diferenční tlak DPF. stále na to nemohu příjít, je to bez závad a zhruba od 2500ot. se to po...

Ahoj, je tu někdo nejlépe z Plzeňského kraje kdo dokáže naladit turbo regulaci a celkově zkontrolovat u vozu Passat B6 2.0 TDI 125kw cbbb. Jde o to že žádná chyba se nevykazuje, ale nástup turba je někde kolem 2,5 tis ot. Kde se to splaší a do té doby to nemá moc snahu. Nejhorší to je na první tři r...

Ahoj, u mého passata B6 cbbb 125kw manuál již delší dobu pozoruju hlavně na první tři rychlostí stupně pomalejší nástup turba kdy sice od 1500ot. je cítit že se to sbírá, ale až někde kolem 2500ot. takový nepříjemný kopanec a pak už to jede plynule a docela slušně. Vypadá to že se to špatně nebo pom...

A jo chybka, nějak vypadlo kousek textu, je to Passat B6 2.0tdi 125kw cbbb
------------------------
Mod: jo chybka, takovejch tu upravuju mraky. Ono si to stačí po sobě přečíst, funkce upravit funguje.

Zdravím, chtěl bych poradit jestli mám v pořádku regulaci turba, přijde mi že sice funguje, ale je zpomalená protože turbo pořádně zabere až kolem 3tis ot. Nahrál jsem log kanálu 11, 1500ot. a plný plyn na 3. rychlostní stupeň kde by to dle mého mělo být lepší. Děkuji za názory.

No každopádně to budu i tak sledovat, zatím se to jeví lepší než to bylo a a doufám že ty hodnoty jsou teda skutečné? A to DPF taky hlídám a vzhledem k tomu že najíždím docela dost km tak se drží v dobrém stavu a vypaluje cca co 800km i víc a bylo už měněné za origo nové prvním majitelem takže v tom...

A to by mi teda kecal v tom případě i snímač? Možná že u mě to opravdu bude teď lepší protože se šlo s výkonem o něco dolů a ta teplota výfukových spalin je v plný zátěži stejně vyšší a přibližuje se k té hranici 930 ale již to nepřekračuje, bylo ubráno na palivu a asi i trochu na tlaku turba, teď ú...

Už mám soft opraven a je po problému, jen tam není z nějakého důvodu to co by mohlo, jen lehké zvýšení a to je v pořádku, ale občas se to asi stává že se motoru něco nelíbí..jen se ještě zeptám mám 2.0tdi 125kw, 350nm již Common rail, jaké hodnoty jsou pro něj ještě snesitelné se týče kW a točivého ...

No z toho mi plyne že je vlastně nejlepší nechat auto v sérii a jen se o něj dobře starat. Já vím že je úpravců kteří opravdu umí a vědí že bych je napočítal na prstech jedné ruky, ale v čem je teda hlavní problém když tak důležitá hodnota je přehlízena u téměř všech co nabízí Chiptuning? Já si si t...

Děkuji za odpověď, už to řeším zřejmě budu dávat zpět origo mapu a podle toho se uvidí, jinak snímač ukáže teplotu 930° a poté když se hned neubere oznámí tuhle chybu

Chybový kód G235 vysoká teplota výfukových spalin před turbem 2.0tdi 125kw po úpravě software, vstřikovače a dpf v pořádku. Co by to ještě mohlo způsobovat?