DP forum

a nemaš zapnutou klimu?

nezapoměli jste zapojit podtlakovou hadičku zespodu na saní

BMW 96KW nedělali dělalo se 85KW a 105KW. 96 KW měl motor BMW v Opel Omega ale ten měl hlinikove sání.

bud v klidu ten ma byt zaslepeny

Spolehlivost 2.5TDS zavisi na zachazeni při slušnem zachazeni a zakladni udržbě je to držák. Čerpadlo je bolest to po určitem počtu kilometru odejde každemu

na 99.9% ano

dělal jsem to před lety naopak žadny problem a z řidici jednotkou si nedělej starosti žadnou to nema

RE- Batoo rozdil mezi 1.7TD a 1.7TDS neni je intercoler ale 1.7 TD je něměc. A 1.7TDS je Isuzu

jo to je celkem běžny jev kolik maš najeto?

Zdenku nechci ti kazit radost ale 520d je prímí vstřik akorat dělali dva jeden 1951ccm 100kw od 1995-2003, a potom 1995ccm 120kw 2004- jediny čtyřvalcovy diesel od bmw s nepřimim vstřikem je 318tds 1665ccm 66kw . žadny motor označeny 2.0tds v BMW nikdy nebyl

no zdenku nevim u jakeho BMW jsi dělal ale TD a TDS jsou oba nepřimí vstřik do předkomurky :? už to vypadalo že se konečně všichni dohodli :D takže zavěr td a tds jsou konstrukčně shodne motory (wallbash) přimi vstřik ma BMW 525d vykon 120KW . a u novějšich modelu se označuje 525D třilitr ale se sni...

zkus to prohnat jestli ti neleze teplota přes 100 a po zastaveni otevři motor a zkus zmačknout hadice jestli nejsou tvrde jak kamen. a špatně to topi

no zkusil bych tam dat intercoler a ŘJ načipovat ja mam TDS načipovane na 126KW a je to bomba a cena 4900kč. Myslim si že by ti mohly rovnou tvoji ŘJ načipovat jako TDS.

turbo nevim ale tde ma jine vstřiky zož by asi tak nevadilo ale ma intercoler a řidici jednotku ktera by měla jit přehrat.

necha se zaměnit ale stejna neni oplacka hlava ma větši pruměr ventilu