DP forum

Na takové pokusy kašlu. Objednám to do servisu. Když tak nad tím přemýšlím, připadá mi to jako nefunkční, ucpaný nebo zaseklý expanzní ventil. Páč to tak 15 vteřin jede, ale nechladí a jak naroste tlak tak kompresor vypne. Tlak klesne, tak zapne a tak stále dokola. A když vypne tak je slyšet jak si ...

Ale jak poznám že je tam málo? Už jsem se díval že bych koupil i bazarovou plničku, ale ty ceny hm... Na jeden traktor to nemá význam a na doma taky ne. Stejně bych musel asi školení, zivnosťák a tak. Ještě mne napadá jedná věc, a to, že jsou pod kabinou dvě šroubovací rychlospojky, jak jsem to na j...

Jo asi to budu muset objednat k někomu s plničkou. Teď to asi bude muset počkat, páč mám skoseno a musím valit. A ne se někde potulovat po servisech.

Chlapi než začnu shánět někoho na okolí kdo by se na to koukl, tak se zkusím zeptat ještě tady jestli někdo neporadí. Přestala mi chladit klima na traktoru. Je to Zetor z roku 2011 a klima je diavia, normálně ji zapnu, asi půl minuty jede a pak už jen zapíná vypíná spojku na kompresoru. Jen cvaká ta...

Z hlediska litery zákona je úplně jedno jestli přijdeš za dva týdny nebo za dvě hodiny. Pokud podruhé splníš, nemůže být problém. Jako taky mne minulý týden vyhodil s jedničkou octou. Hulila že za ní nebylo vidět. Od nich do autodílů, tam jsem koupil váhu vzduchu, ještě před prodejnou přehodil, odje...

Zas to má výhodu. Ventily to většinou přežijou. Dáš vačky a jedeš dál. Připadne pokud tě netrápí kontrolka o chybě synchronizace, tak motor normálně jede. Nám skočil kdysi karoq asi o 4 zuby a kdyby nesvítila kontrolka tak nikdo nic nevěděl. Až se to postavilo na přípravky teprve to nejelo.

To jsem si myslel.

U HTP platilo, že čím větší hovado řidič, tím ten motor víc odjel. A že mi jich rukama pár prošlo. Všechny na LPG a většina z nich nájezd 350tis plus. Servis co 15tis km, olej 10w40 total, žádné větší poruchy nebyly. Hlavu jsem dělal všeho všudy snad jednu. Jinak nic. Nějaká svíčka, cívka,.nebo vstř...

Asi ti moc nepomůžu, jen takové párkrát potvrzené moudro. Když něco klepe a nevi se co, je prasklá klika. A konkrétně u 2.8 jsem ji prdlou zažil. Měla teda 3tí brus, ten nevydržela. Než se na to přišlo, tak všechny ty věci co tu popisuješ proběhly. Vstřiky, čerpadlo, hlava.... Pak přišel chlápek a ř...

A samotná vačka je z jednoho kusu nebo má palce nalisované na hřídeli?

Buď je to hnuté na vačkách, jestli jsou lisované, nebo jsou ťuklé ventily. Případně oboje

Může být klidně i ohly talířek na ventilu. Sundat hlavu, pokud jsou váčky s kolem slisované tak taky vyměnit, ono se to při potkání může hnout. Nic jiného s tím nenamyslíš.

Ano. I 12v. Ale to by poznal že to hrkoce na 2. Prvně bych asi měřil teplotu a případně lambdu. Ta taky dokáže udělat z HTP pěkného žrouta.

Když jsem pojišťoval S2, vyhřívané se senzorama, tak ho vidět nechtěli. To jsem dělal novou pojistku při koupi. Kolega dodatečně připojišťoval sklo na kodiaqu, ten to vezl na focení.Já tuším VZP a kolega Kooperativa. Já tam měl 3.mesice dobu kdy bych ho platil celé. Kolega netuším jak to má. Při vým...

Nemůže být ten větrák nějaký přituhlý? Že by se na 1 rychlost přestal točit a nebo jen málo? Ten odpor je chlazený vzduchem co jde do kabiny