DP forum

Asi ti neporadím úplně dobře, jen nemůžeš mít přeházené nebo otočené klemy? Případně bych jednu po druhé povolil a zkusil.jestli to dělá jedna nebo všechny. Jednou jsem se setkal, že byla pd hlava blbě obroušená, myslím že ji měli blbě upnutou, nebo byl tak prohnutý blok, ale to si úplně nemyslím, t...

Dodělávané TTC se dá diagnostikovat pomocí programu Webasto Thermo test a obyčejného kkl kabelu. Někde tu je o tom téma, tam je napsáno jak to zapojit. Už si to přesně nepamatuju ale na některý PIN na topení se připojila k-linka z kabelu, kabel ještě plus a mínus a už to frčelo. Pokud je to dostavba...

No musíš mít barevnou tiskárnu. Což my nemáme, tak všecky hodnoty co jsou špatně pak řeším fixem. Aby zákazník viděl co bylo špatně

Tady origo skoro 10. Teď je tam corteco. Doufám že vydrží

Ony se prohýbají i plochou kterou těsní k bloku. To už jsem taky viděl. A tam tmel není jen gumové těsnění které je součástí příruby. A ikdyž to i zdrsníš a i kdybys to napenetroval jak píšeš, co to bude platné? Toho silikonu tam máš při montáži slabou vrstvičku, páč ty plochy jsou rovné a lícují, t...

Silikon dávám origo. Teče to, protože ten plast se pokroutí, prohne a silikon se odlepí.

Být to na mém autě, tak sundám vanu a přidám silikonu třeba to udrží. Ale aby se to za měsíc vrátilo, to úplně nemám potřebu.

3 měsíce stará řemenice, odjeto 2500km. I ten dekl to odnesl. Řemenice INA. Tak já už nevím co montovat.

Jenže s tím jsou problémy. A ne malé. Mi se tu nedávno vrátila oktávka, po roce a půl a asi 20tis km. Origo gufero. Borec jakž takž ví, tak co jsem mu měl vykládat. Záruka sice nic, nebo by jsme se minimálně mohli dohadovat, jenže za ty roky co tu jezdí už nám nechal dost peněz, tak jsem zatl zuby, ...

Kluci nedá se ta plastová příruba s guferem pod rozvodama nahradit něčím takovým jiným? Mám na mysli hliníková příruba a gufero. Mám tu další auto ze kterého to teče mezi vanou a tím plastovým nesmyslem, celkem se to tu začíná objevovat, některé auta se už i vrací, třeba po roce a ujetých 15tis km. ...

Když to proklemuješ tak musí zhasnout.

Vyměň to čidlo. To mám mít obvod. Tudíž bez odporu.

Proto mám na palubáku stále teplotu oleje. Ta plus mínus kopíruje teplotu vody. Aspoň u mé 1.4tsi. a dokud tam není těch 75 a víc, tak to neženu. A když je pod nulou, tak kolikrát je i těch 25km co jedu do práce na to aby se to opravdu pořádně zahřálo, málo.

Dneska jsem nad tim zas trochu bádal. Máme nějakou multiznačku diagnostiku, nějaký ts pro, tak jsem koukal na grafy co to dělá a nedělá. Strašně kolísá vstřikovací dávka pro 1. a 2. válec. Víceméně padne k nule a hned vyskočí tam kde má. Ten motor se někdy na třeba 10-15 vteřin vzpamatuje, v tu chví...

Já to na svém autě dělal podle návodu na skodahome fóru. A na poprvé to šlo.