DP forum

Sehnal jsem radu, že by to mohl být vadný vstřikovač. Prý jednotka zvyšuje tlak aby dorovnala nepravidelný chod pomocí ostatních vstřiků. Už mi sice dělali diagnostiku odchylek a zbytkového množství nafty (vše v normě), ale nekdy to trochu kopne při startu (jako protizápal), což nasvědčuje na vadný ...

Už mě to taky napadlo, ale to by hodnota nevyhovovala požadavku jednotky. Když chce nesmyslnej tlak a regulace ho nastaví, pak je regulační ventil v pohodě. Nechápu proč to jednotka někdy chce (pak to blbne) a někdy to nechce (pak je to v klidu). Řeším jestli může jednotku něco tak zblbnout (chybná ...

Jiný BMK jsem už porovnával, samozdřejmě tlakuje 230 i míň (ve volnoběhu), jenže když je tlak požadovanej, tak je v háji jednotka, nebo ji mate špatnej signál z některýho snímače. Teplotní čidla jsem zkoušel a zjistit jednotku lze prý jen výměnou = překódováním jiný, nebo flash, ale to je prej 50/50...

Nemáte někdo prosím zkušennosti s motorem BMK, studený jde v klidu, ale po ohřátí začne vynechávat a pocukává na volnoběh. Záhada je v tlaku na railu, na volnověh šplhá na 490 Bar.(místo 230), jenže hodnota je i požadovaná jednotkou. Motor táhne jako vůl a dost se vrtí v zátahu, krouťák leze na 540 ...