DP forum

V akčních členech nejde dělat taky nic

Zdar draci, může mi někdo prosím přesně popsat postup odvzdušnění ABS pomocí VAGU u mýho auta? Dělal jsem na zadku celý brzdy a vytekla mu kapalina z nádobky a klasický ovzdušnění nestačí-jeto pořád trochu gumový. Dneska jsem to zkoušel VAGEM a v základním nastavení mě to nenechá nic dělat,píše to n...

Kouří to řekl bych míň než to kouřívalo dřív .Jak zjistim přicpanej kat?-tim že ho vyhodim a dam místo něj kus trubky?

Prosím o kontrolu logu logu A6 2,5 TDI AEL (R5), zdá se mi že to nějak přestalo tahat

http://www.edisk.cz/stahni/44108/LOG-01 ... 2.8KB.html

http://www.edisk.cz/stahni/05218/LOG-01 ... .97KB.html

dík, nemůžu nikde najít hodnoty jaký by to mělo mít

Nevim co chcetet čipiovat na klasickým turbodieselu,kde je všechno mechanický.

U mojí A6 2,5 TDI 5V se teplota zvedne pri jizde 20 km z kopce z 50 na 60,kdyz jedu zpatky-do kopce,tak se to ohreje na 90 asi po 8 km,a ztech 90 to klesne ne na min nez 70.

-19°C -Peugeot 405 1,9TD po zarachtaní a zabouchání čapnul

-12,5°C - Audi A6 2,5TDI chytla jen taktak-mám jí teprv měsíc,tak budu muset zkontrolovat žhav.svíčky,popř silnější baterku-mám tam 75 Ah.

V manuálu od mé Audi A6 je napsáno,že přidávat benzín do nafty je zakázáno,proto používám aditivum Castrol a nemám problém a to byly mrazy okolo -20°C.