DP forum

S DPF zatim s nim nebyly problemy, ale pres EGR mi utika vzduch, myslel jsem, ze EGR bude mozne zalepit platkem oceli, jako na starych motorech....

Prosim o radu, na GV, 1.9TDI BLS, s filtrm DPF- muzu poslat do riti EGR ventil? Pokud ano, jak? Staci vyradit pres VAG? Dekuji za radu

Dik za tip, ale tohle uz probehlo bez uspechu.... Myslel jsem spis radu, jak ty dvere otevrit, to ze se nevyhnu vymene zamku, uz bohuzel vim.....

Cest vsem, znenadani, beze slova rozlouceni me opustilo otevirani LZ dveri.... Pri odemknuti pres dalku slysim precvaknuti zamku, ale dvere neotevru... Myslel jsem ze to spravi prostriknuti WDckem ,ale ono ne... Tak si rikam, ze vyjebu z auta nejake plasty kolem LZ dveri, sundam zevnitr dojebane pla...

to MirekX- asi vis, co delas, kdyz to tam lijes, ja vzal do G5 1.9 Tdi PD tuhle --horsi-- naftu 2 krat a motor sel vyrazne hur za plynem, a take vyrazne dele startoval /ted otocim a bezi/, ale je to jen muj nazor, ze se vyplati nekupovat to nejlevnejsi......

Shell- ksindl, parazitujici na naivite ceskeho naroda.... Verva nebo DieselTech, nic jineho do PDcka neberu, ale subjektivne mi zadny rozdil mezi temito palivy, krome ceny, neprijde.....