DP forum

Netušítě někdo? Včera zas start na brnk, ale 10s se hádal, přidal jsem plyn a vše se srovnalo.. Můžete to být palivové čerpadlo? Po zapnutí zapalování ale vždy zabručí a má najeto zhruba 100tkm.

Díky

Před týdnem se mi ještě stalo, že motor nechtěl nastartovat - cca po 5 vteřinách začal slibovat, ale škytal a nic. Po cca 3 pokusech nakonec chytil. Od té doby na brnk. Diag. nic nepíše. A dnes chytil zase se na volnoběh hádal (dost klepal) - vypnutí. Pak zase na brnk a šel zas pěkně (diag. opět nic)

volnoběžkou ani kladkou to nebylo.. U řemenice se mi vůle zjistit nepodařilo, ale trošku hází, holt budu jezdit a uvidim, předpokládám, že kdyby šlo o vačku nebo hydru, tak bude slyšet spolehlivě i z venku a nebude mít na to vliv, jestli je motor v tahu nebo ne....

roman1648 píše:Aha, tak to pak jo, říkal jsem si že tolik by to nevydrželo
No, tak shodit plochej řemen jestli zvuk odejde, máš jasno ne ?

Zkusim, dik. Co jsem na ten řemen čuměl, tak mi přišlo, že malinko házela řemenice na motoru, tak mě napadla ta prdlá klika..

roman1648 píše:Shodit vanu a omrknout řetízek pohonu vyvažováků a stav tyčinky...

Mam ozub. kola a modifikaci ala Sharik.
Je pravda, že volnoběžka už bude taky načatá, ale nevim jestli by to bylo slyšet tolik v interiéru..

Ahoj, na neutrál něco začne nepravidelně chrastit až syčet (já vim, blbej popis), je to slyšet převážně v interiéru, zvenku skoro vůbec, po vyšlápnutí spojky žádná změna. Auto neškube, nechvěje se a tento zvuk přestane při zařazení kvaltu a částečně uvolněné spojky - motor se dostane do tahu. Spojk....

Nevíte někdo, k čemu slouží el. klapka umístěná na výfukovým potrubí za katalyzátorem? Díky

Zdravím, bral jsem turbo od profiturbo.cz a vše proběhlo v pohodě . Jinde mi nabízeli prvně , abych to k nim poslal, že řeknou cenu, tak jsem to poslal do Krumlova a tam mi řekli 10.500 tak jsem si turbo nechal poslal zpět a ten den objednal na profiturbo cz a přišlo druhý den a turbo poškozené mi ...

Dělá mi to samé.. Hydry jsem měnil, takže u mě asi opravdu ten zpětnej ventil..

vážení internoví teoretici zkuste se nejprve vzdělat at se někam pohnem https://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjygqu1lsHMAhUoCpoKHRDtBHsQFggqMAI&url=http%3A%2F%2Fwww.oleje-pema.cz%2Fcs%2Fmazivarske-myty.html&u...

Já právě jezdím dost krátké trasy a měním po cca. 10-12 tkm. Kdybych jezdil dálky po dálnici, asi bych se long lifu - výměny treba po 30tkm nebál.. Ale kdybych měnil já po 30tkm, asi bych už vacku kvůli používané 5w30 taky měnil. když píšeš měnil jsem vačku, ty nejsi prvním majitelem co ? Jsem druh...

Já právě jezdím dost krátké trasy a měním po cca. 10-12 tkm. Kdybych jezdil dálky po dálnici, asi bych se long lifu - výměny treba po 30tkm nebál.. Ale kdybych měnil já po 30tkm, asi bych už vacku kvůli používané 5w30 taky měnil.

Já leju 5w30 - 507.00 (mám 2.0 TDI BMP s DPF) najeto 320 tis. a vacka OK..

Zejtra by to měli projednávat http://www.asem.cz