DP forum

mám tuhle špajzku bez gumovýho víčka a potřebuji tuhle přírubu

na obrázku je ta špatná příruba

původní převodovka 6q FUX sem zaměnil za převodovku FJG. nepasuje mi levá příruba na poloosu. zkoušel sem je prohodit ale nepasují délkově uvnitř převodovky. měl by někdo přírubu

špatně to nedělám. 10 let sem dělal ve škodovce. rozvody na PD motorech aspon 2krát týdně. možná ho někdo zbrousil . viděl sem už taky ledasco.

od hazetu na 1.9 šel krásně bez vůle, ale ten druhý na 2.0 tam lítal jak šulin v galošu
byl žlutý se 4 zuby (půjčený v Elitu)

co používáte za výrobce?

ahoj všem. chci poradit od jakýho výrobce koupit přípravky na kliku. mám nějakou chinu a to tam líce jak šulin v galošu. a polák nejde nasunout. T 10100 a 10050 popřípadě jestli někdo umí zehnat origoš měl sem třeba na 2.0 tdi 16v půjčený od výrobce Hazet (byly tam snad jen 4 zuby) no peklo prostě. ...

máš ještě přední blatníky?napiš do sz

mám alhambru a měním gumky na vstřikách, bosch sada je trochu jiná barevně. možu to tam dát??
vrch vstřiku je ještě s tyčinkou (ten starší model)

neví někdo prosím tlouštku nové lameli pro dvouhmotu??? díky moc

2 vstřiky už mám venku, ještě by mě zajímalo jaká je mez opotřebení spojkové lamely . mám tam luk a lamela má 6mm, není to už málo?koli má nová? měřil to někdy někdo. je to do dvouhmoty 038141031k

měním motor na golfu IV. 1.9 tdi ASV, dovezl mi motor z octavie 1.9 tdi ALH.
jsou stejný vstřiky nebo je musím vyměnit. z motoru z anglie nejdou vytáhnout vstřiky ( jezdilo to někde u moře)

tak včera sem namontoval druhý setrvák i se spojkou a je to cajk.

vstřiky na rotačce jsou venku za 10 minut, časově bych vtom neviděl problém. čas od času není na škodu je zkontrolovat. zatím se mi stalo na dvou autech že uchcávali. na jednom byli vřiti a to až potom jsem z majtele vydoloval že míchal naftu z nějaký hydraulickým olejem. na pedéčku sem našel zavařa...

ty seš ocas stym čerpadlem. tak nakonec je to dvouhmotou, mám ji vymontovanou, když sní zatřepu tam v ní něco cinká.je tam velká vůle nahoru a důle. střed setrváku je zedřený 2mm od lamely, a ted mluv. celý ten střed je vyosený a tím pádem dělá nevývažek na jednom místě a v té rotaci to dělá asi pár...

co je věnec vím. je tam sachs 228- klasika
jen jestli to není před zaseknutím setrváku. nerad bych zase řezal abych ho odšruboval. ne vždy rachtá převodovka, když je vháji setrvák.
ještě než budu rozebýrat, tak zkusím druhý vstřiky, třeba některý uchcává.

na octavii 1.9 ALH se třepe motor, dávky paliva v bloku 13 jsou ok. tak sem sundal starter a stěží přes šroubovák hýbu dvouhmotou. može to dělat ta dvouhmota? měl by tam být takový mrtvý chod kdy je tam celkem vůle a ta tam není. spojka při rozjezdu poškubavá, bud je to tím chodem motoru nebo nením....