DP forum

Zdravím, Fabia 1.4 TDI AMF jde na volnoběh hodně nepravidelně, nejspíš chvílemi na dva válce, v zátěži to tolik není znát. Kabel v hlavě by měl být vyřešený, stejně to hlásí chybu: 17668 - ventil pro cerpadlo/tryska valec 1 nesmyslny signal (N240) 35-10 - - - Intermittent Může se takhle projevovat m...

Nedávno jsem řešil přesně to samý jak popisuješ a byl to spojkový spínač.

Zdravím, na Octavii vypadává ovládací páčka z klapky topení, našel jsem že by stačilo vyměnit pin číslo 1H0819136 ale nejde objednat, nepodařilo se to někomu tady vyřešit?

čerpadlo se zničí tím že snímac tlaku ukazuje nesmysly a čerpadlo se snaží pořád tlačit

Podle blokového schéma vstřikování digifant jsem získal dojem že může jít o jinou (pravděpodobně starší) verzi jednotky motoru která využívá ke spínání čerpadla časové relé.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Dgfisysmap1.jpg

OT: když už jsme u těch videí pro srovnání pěkný start lokomotivy zde
http://www.youtube.com/watch?v=CG91fYHcm-k

to by mohli provozovat na Silvestra místo ohňostroje pro nadšence do dieselových motorů

a na ukostření motoru proti kastli bych se podíval. kdysi docela častá závada na starých renaultech nebo opelech a chovalo se to takhle nějak

údajně taky egr tohle umí u nich

Kdysi jsem měl AEL a po zaslepení egru mu trvalo znatelně delší dobu než začal topit.

kolega tohle jednou řešil na felicii a nakonec to byl zapalovací modul.

Při výměně vstřikovačů na garanci u D5 výrobce požaduje přepadový test. To o něčem vypovídá. Typické závady CR vstřikovačů se tak odhalí.

taky je důležitý smazat adaptace jestli s tím někdo jezdil na E85 tak pak na benzín můžou lítat otáčky nesmyslně. tady by snad mohlo stačit ještě odpojit jednotku na chvíli. těsnost sání se nejlíp zjistí tím sprejem na brzdy za chodu nastříkat na spoje nebo do injekční stříkačky benzín

někdy to dělá i hadice k posilovači

Tohle jsem měl na GT2052V a bylo to nakonec zakarbonované těsnění osy na turbínové straně. Po odpojení regulace nepadlo do nouzáku ani na plný plyn, až v dlouhém kopci. Ted je víc slyšet a hlavně líp zabírá odspodu.

z toho budíku spíš odhaduju jak se to tak klepe.. asi kolem 175 bar. takže nejspíš už budou na odchodu pomalu.