DP forum

Spínač na hmlovky je na stredovom panely pod ovládačom kúrenia vedľa výstražných smeroviek a hneď vedľa zadnej hmlovky.

Nafta bola OK kde tankuješ?
To je už motor s DPF ?

Čo tak chyba v kabeláži čo je trvalý problém týchto vozov....
presné číslo chyby????

V tomto ti presne nepoviem čo by sa mohlo stať , ale asi ti fakt len pôjde riadenie ťažko neviem čo na to servo-čerpadlo ja som to hneď menil čiže iba jazda do servisu 5 km , Koľko dolievaš približne ?

Tak mám zase niečo na radu ak niekto má skúsenosť, zase pri predbiehaní na 4 plný plyn cca 3,500 otáčok hodí do núdzaku obmedzí turbo , check engine na palubke ale po vypnutí zapaľovania všetko OK a po pár štartoch zmizne aj chyba na palubke a znova chyba P2563 ????

Ideálne na doliatie je TUTELA olej tuším je to niečo také isté čo ide do prevodovky (červená), čo ťa nepoteším tak asi by si mal počítať s novým servom alebo repas tvojho ak máš možnosť mne to začalo tak isto tiecť okolo vstupu tyče riadenia do serva ale potom to už púšťalo aj cez manžetu na čap ria...

No podľa toho čo si popísal by to malo byť asi v kabelazi ale ťažko ti to poviem kde máš hľadať presne treba to radšej všetko premerat hlavne napájanie RJ,kostra hlavná pri prevodovke určite hlavne zavolaj niekoho kto sa vyzná v auto elektrike a najlepšie asi podľa schémy.

Martin Derenin píše:

kefo píše:NA 90% chyba kabeláže pod pravým svetlom nemáš šťavu v riadiacej jednotke zhnite káble napájania RJ(pravdepodobne)

pod pravým ??

Jáj do boha už neviem čo trepem pod svetlom na šoférovej strane čiže ľavé....ďakujem za opravu....😛

NA 90% chyba kabeláže pod pravým svetlom nemáš šťavu v riadiacej jednotke zhnite káble napájania RJ(pravdepodobne)

Predpokladám že auto servisujes v autorizovanom servise FIAT kde všetko stojí 3x viac lebo tie ceny tomu zodpovedajú.
U nás stojí vstrekovač 198€ originál Bosch to je asi 5000kc nie?

2014 posledný model to už má vyriešené konečne po 8 rokoch to inžinier z NDR (ktorý niekde urobil chybu v 2006 ) dal na poriadok

A ešte jeden super výkon v uložení tlmiča bola urobená zmena kde si to po každej zime mohol meniť (zatiaľ neviem posúdiť mám na tom len 23.000 km)

tak příčina objevená, komplet zalepene vysokotlake čerpadlo a vstriky. Tankoval jsem aditivovane palivo a i tak se všechno posralo. Vstriky nejdou ven, tak bude oprava stát 100 tisíc. Tak si prosím dobře rozmyslete kde tankujete. cerpadlo: http://www.isaauto.sk/e-shop/action/productdetail/oc/817/pr...

Nie je palivo ako palivo aj keď je napísané super diesel ,preto sa treba radšej rozhodnúť pre overené značky na SK sú to asi SHELL,OMW,Slovnaft, možno LukOil(ja ho radšej netankujem) :? a každé tankovanie nonstop zima-leto dávam VIF diesel aditiv-zimný Neviem ako u vás v CZ ale určite tam nájdeš zar...

Na 90% je chyba len v kabeláži ktorá fakt stojí za hovno u týchto aut je ale jedno či je to PSA alebo fiat všetko jeden bordel

Je asi chyba v kabeláži napájania riadiacej jednotky mal som to isté nesvietili žiadne kontrolky iba imobilizér a všetko mrtvve mal som chybu v tradičnom zväzku káblov čo ide pod svetlom(tuším že to bolo tam) kabeláž v týchto autách je preslávená (wallbash) (LOL) iba debil to mohol pustit do predaja...