DP forum

nie, motor je cely druhy, vratane hlavy. teraz tam mam blok AFN /napadlo ma, ze mam aj zly nazov temy tym padom :). Pretesnil som na nom vanu, hlavu, vrch, nove hydro, skontroloval ventily, prehodil trysky, zvysok turbo, cerpadlo a pod je z 1Z. No ako som pisal, ked som prehodil druhy motor, tak ten...

Milosi - strojarinu mam vystudovanu... takze uz len olej a matros :) DutchDixon - hydrostely su uz vymenene, motor ide inak OK uz viac ako rok.. Mne nevadi, ze to klepe, neni to novy motor, ale ... Do motorov nie som extra odbornik, ale nieco najazdene mam v rozoznam standardny a nestandardny klepot...

milosi, ja to radsej poriesim s tym piestom

jericho
- klepe to na volnobeh a zrychluje priamo umerne otackam az to pri jazde zanikne v jednom hluku, nie su tam ziadne hluche miesta.
A rozvody su OK.

hmm, ten pokiaľ viem, sa mení spolu s priestom, či nie?

Zdravím. Asi pred rokom pri preskočili rozvody na 1Z a výsledkom bolo,že som menil motor. Blok je tam z 81 kw, čerpadlo, turbo pôvodné. Po výmene mi začal motor tak oceľovo klepať /nie búchať/ niekde od stredu, zdá sa že akoby od čerpadla. Skontroloval som predvstrek na VAG, rozvody, ventily, vymeni...

uz som to opravil, nemal som piny, len som dal nove kable na miesto ulomenych a je to OK.
Dakujem za rady.

presne tak by som to chcel urobit.. farebne kable uz mam, len som nevedel odkial a kam to bude treba tahat. Dik za radu.

Zdravím. Pravdepodobne mám ulomené káble v ohybe dverí vodiča. Je to Galaxy r. 97. Chcem sa opýtať, ako to mám opraviť. Či ulomené miesto nahradím medzikusom, alebo sa to mení po celej dĺžke?

Dobry vecer. Mam Galaxy I, motor 1Z, TDi. Pri jazde sa mi nejakym zazrakom povolila remenica na olej. cerpadlo a padol mi rozvodovy remen. Po vymene remena a nastaveni rozvodov je chod motora hlucnejsi akoby na 3 valce a nema vykon. VAG nehlasi ziadnu chybu, no pri zohriatom motore na 90, je hodnota...

vyskúšam, dakujem, pekný večer

dal som tam UFI... je az taky zly? aky by som tam mal skusit dat?
Dik za odpoved

Donry den. Problem s C3 -na C3, 1,4 benzin, r. 2004 asi po 3 mesiacoch od vmeny oleja a ubehnutych cc. 4000 km zacala blikat kontrolka mazania a Stop a na palubke vypisuje: too low oil pressure. Auto ma celkovo naj. 50 t. km. Vie mi niekto poradit co s tym?

mne pri preskocenom rozvodaku udrelo aj na trysky.. 2 boli KO

presne tak, skus napjprv pozriet ten starter. A keby si riesil novu baterku tak prote tam slahni najvacsiu aka vojde...