DP forum

Otresnej sololit uvnitr. Ale jestli jezdi s multikarou MB A, tak si polepsi. ).
Blbe udelana zadni naprava, skace to jako koza. Proto na co to chces je to auto uplne Ok.

Taky záleží na co máš řidičák ( B, B96, B+E)

Měl jsem S-maxe 7-let od novoty do 180 tis. km. Nepamatuji si na žádnou vážnou závadu. Hodně to jezdilo po městě a za celou dobu na podvozku nebylo třeba dělat vůbec nic. Jediný co mi vadilo byl loupající se chrom v interieru ( řadička, ruční bzda, madlo) ostrý jako žiletka, parkrát jsem se kuchnul....

jednoznačně WAZE

Ford nemá žádný použitelný benzin.

Za mne 2.0 TDI 103, 120kW. Mam natočeno aktuálně 180k km a dosud se na auto nesáhlo.
Mám MR2008 v S-maxu toho času bez se vešel do EUR4 bez DPF . Mondeo ho má vždy, ale suchý. Neslyšel jsem o tom, že by někdo něco s DPF řešil

Shelby GT 500 - s premahanim jsem na 23l/100

jak je na tom baterka? Je dobře nakodovaná?

Já bych se toho teda BÁL. hlavně D-CATu. Propadá se tomu blok a hlava + blbý těsnění co se zahlodá do hliníku. Prostě to kluci sikmovoký nevychytali. Neopravitelný, je to na výměnu motoru,. Údajně od 2008 ož se polepšili

mlhovky a jejich vypínač?

Scháním komplet normální podvozek na 3,O TDI sedan ( ne S-line ), tedy přední Mcphersony + zadní pružiny a tlumiče. Díky za nabídky

keci v kleci. mam 2,0 tdci 2008 a bez jedine poruchy. odolny je jeste 1,8tdci ale je to litinovy rumpal. ( pozor musi mit vstriky Continental( siemens). 1,6 dobry, ale mela blbe udelanpu vanu a karbon ucpaval vedeni k turbu s nasledkem i opakovane smrti. Chceto obcas sundat vanu a vycistit + vyndat ...

hledal bych oholenou tyčku k čerpadlu

olej není načuchání, ale na mazání . Jestli se ti nezdá vyměň a za čas kontrola, co chceš slyšel

kup to a neres. mel jsem kdysii OII s BKD a DSG z 2008. prodal jsem to predloni se 180000 a jezdilo to celou dobu bez jakekoliv zavady.

507 LL a menit po 15 tis.