DP forum

Cau všem.
Napsat mu že se mu bude mene srat motor je hezky a dal ? dalsi plus a minus ?
Doporucim tankovat lepsi naftu, nepodtacet motor a ma to stejny efekt. Samo ze je toho vic, ale od toho jsou jine vlakna.

SLIVATOR píše:mam to tady nahore a opravdu zadny problem ---jeste abych to uvedl na pravou miru..neni to obyc papir...ale takovej ten "papir" jak se pouziva na tesneni-nevim presne jak se to jmenuje

Asi myslíš Klingerit ? Tvrdý papír. hodně tvrdý na teploty a některe verze i na kyseliny.

Tak sem došel k závěru, že to ani nemá cenu. Netankuji OEM naftu, kouří mi to maximálně když na to šlápnu od 1500rpm - takže nějaký to zanášení nebude tak silný, lepší bude podřadit. odpojením EGR ventilu to sice lépe táhne, ale asi turbo dostává na prdel a spotřeba mi klesla o 0,2l/100 km, ale jezd...

nogis píše:Tak sleduj teplotu oleje. A pak nám řekni, jestli se přehřívá. Tipnu, že na 99% ne. Takže konkrétně u tvého motoru je tlak turba podstatně důležitější.

Myslel jsem třeba sledovat zahřátí motoru ( ne vody).....
Každého věc

A nestačí to jenom s VAGem ? prostě to nepotřebuje sledovat každou jízdu.
Je to věc názoru, já bych radši sledoval teplotu oleje Proto se ptám.
Ten tlak člověk sleduje prvních 20 minut a pak jen když někoho veze, nebo maximálně když slyší divné zvuky

tomáš karbus píše:aby jste to nedohnali dál než amíci ve starejch mustangach , camarech, atd... , kdy se to vevnitř od kabiny letadla ani moc nelišilo, ale ten tlak je skutečně dobré tam mít

Ahoj, mohu se zeptat proč si myslíš že je to dobré ?

Ahoj Pro rychlé změny tlaku ( zákmity od turba - hodně lopatek v rychlosti ?) se používají glycerýnové náplně do budíku) Tím molitanem, nebo filtrem se to odfiltruje, jen se o nesmí přehnat ať to ukazuje jak má = > bádat a zkoušet a hlavně ať to nevcucne turbo (noteeth) Pane Huml i ostatní povedené ...

Jak to tak čtu, má to vůbec cenu zaslepovat ten EGR ? Neřeším ekologickou otázku, dokud tu jezdí avie, uvažujme proč to děláme :) zaslepím = bordel a plyny jdou skrz turbo na kat a ven na vzduch nezaslepím = část bordelu jde do sání a motoru, kde shoří a zbytek na kat a na vzduch Pokud jezdím nad 2...

No, to je mi novinka, nikdo se nezmínil. všeci píšou 2 - 3 klíče. Mě jde nastavit 0 nebo 1 nebo 2, pokažde nahlásí read 1.

Tak sem koupil novou baterii, stará už měla jen 2.19 V. Po zmáčknutí tlačítka blikne 2x, pauza 1x a dokola. když držím tlačítko, bliká pravidelně :-D divné... zkusil jsem přes VAG smazat a zadat 1 DO. Nejde mi dát save což asi by mělo jít :) každopádně pod budíkama něco zarachotí jak stará jehličko...

Tak sem koupil novou baterii, stará už měla jen 2.19 V. Po zmáčknutí tlačítka blikne 2x, pauza 1x a dokola. když držím tlačítko, bliká pravidelně :-D divné... zkusil jsem přes VAG smazat a zadat 1 DO. Nejde mi dát save což asi by mělo jít :) každopádně pod budíkama něco zarachotí jak stará jehličkov...

fabiátor píše:Pokud ti to nefunguje, pak uz asi zbyva jedine nouzove reseni CTRL+PRINT SCREEN a ulozit kopii obrazovky.

no a ten obrázek si má dat na plochu ?

ne vtip - asi chtěl nasznačit že si to máš vyfotit a poslat ( nejlépe autorovi) na zhodnocení - proč ti to nejde.

Zdravím. Mám EU3 ( FRS) r 2003 a chybu to háže. takže bych se orientoval spíše podle motorů než auta :) Nějak sem nepoznal že to jede lépe, jediné co sleduji je zvýšený hluk, jako by turbo více dýchalo :? a při ot 1500 když dám plný plyn, tak pocituji divné klepání hrubého tónu do 2000rpm. Natočil j...

"... Dle našeho názoru (pana Dymovskeho) je prvním předpokladem profesionality vzdělání, jelikož se jedná o vysoce odbornou práci je základem vysokoškolské vzdělání v oboru a dlouholetá praxe (to splňují pouze 3 firmy v ČR !!!), bohužel ani učňovský obor automechanik není dostatečné vzdělání p...

Ahoj, taky sem přispěju, ikdyž.... Já do FRS tankoval u globusu v zimě naftu ( označeno do -20*C) a dojel jsem domu na rezervu a druhý den ráno -17*C a na první škyt :) Tak to nějak šlo celou tu letošní zimu. Bral sem jinak ještě euro oil nafty. Nic sem nepřidával. nejvíce bylo -24*C ale motor teplý...