DP forum

UTFG (wallbash) Nejlehčí plynné uhlovodíky jsou methan, ethan, propan, butan. Poslední dva jsou hlavní součásti automobilového paliva LPG. Petroléter tvoří uhlovodíky s délkou řetězce C5–7 (tv asi 30–70 °C). Používají se jako rozpouštědla, např. při chemickém čištění oděvů. Další frakce jsou benzín ...

Mam sice jine auto a jen dohrivac ale spalovaci komora je stejna jako u bufiku (je to stejne zarizeni jen jinak ovladane) a nic jsem neresil a co jsem ho naposledy kontroloval tak v pohod jel. Za sebe muzu rict ze neco pod 100kkm dohrivac na rostlinu s naftou 1:1 prezije. Samozrejme v lete netopi st...

Odhaduju ze ten podpalovac co pouziva bude na zaklade petroleje a ten opravdu redi lip nez nafta. Na druhou stranu benzin redi minimalne stejne dobre takze kdyz je levnejsi ....

Funguje to na stejnem principu jako parni cistic nebo treba horka voda na mastnou panev...... rozpousti to mastne usazeniny vsude tam, kde se to k nim dostane.

Tak ja bych zkusil postavit to nekde na slunicko, pokud to tam bude dost dlouho tak by se benzin mel odparit. Samozrejme cim vetsi nadoba tim pomaleji to pujde ale na rozdil od nejakeho zahrivani na varici to stoji jen cas tak bych to zkusil.

No ja uz od emulze vydrene vacky po nasati vody zazil ale jo mas recht , nektery motor na to trpet muze a jiny nemusi. Jen bych si na to proste daval pozor nic vic ale je to kazdeho vec.

Uz se to tu nekde probiralo, ja bych si jen zkontroloval olejovou napln protoze pokud se dostane voda prez kruhy muze byt za chvili vymalovano. Idealne provadet celou "operaci" pred vymenou oleje.

Najdi si technicke listy a studuj, kazdy produkt je ma takze je budou mit i tam kde bys olej vzal ;) Jen tak letmo jsem koukal a moc se me nelibi bod vzplanuti 240°C coz je oproti nafte (71°C) celkem dost ale to ma rostlinak taky..... otazka je nakolik to bude kvuli vysokym provoznim teplotam aditiv...

moc se nechlub, jeste ti zacneme zavidet
Vyber cednikem utopene mysi a uzij si jizdu

Dokud je zachovana mazivost tak to pojede, jen se nesmi zadrit cerpadlo. Ja osobne bych na to nejezdil protoze ta uspora je podle toho co jsem prochazel materialy z provozu autobusu na emulzi celkem nevyznamna vubec kdyz si to vydelis spotrebou osobaku. A problemu to ma vic nez dost uz jen aditivace...

A nemyslis nahodou Arktickou naftu? Sibirska jsem snad nikdy neslysel ale treba je to jen jeji segra z vychodu :D Mela by mit podobnou barvu jako potrolej.... co jsem ja videl tak to byla uz skoro bezbrva tekutina ale ve sklenici jsem ji nemel a blize nezkoumal a stejne tak nevim jestli jsou vsechny...

Ver nebo ne ale smichat jde kdeco kdyz se vi jak na to viz http://citybus.cz/2010/04/28/veolia-transport-teplice-testovani-emulzni-nafty/ pripadne zadej emulzni nafta do vyhledavace a vybehne ti toho kvanta. To ze obycejna nafta neprijme zadnou vlhkost je spis povera aby clovek nepremyslel co vsechn...

S tou emulzi opatrne. auto na to sice pojede ale je treba pamatovat na korozi a mozny prunik do oleje a nakonec se muze motor zadrit. Kdysi se na emulzni naftu jezdivalo ale ty motory absolvovaly pravidelne GO a nikomu nevadila snizena zivotnost. Samozrejme nerikam ze se to zadre hned ale motoru to ...

Tak vem bandasku sebou az nekam pojedes a proste ho kup jinde... za 100,- budes mit pokusnych davek az se ti z toho zamota hlava a rozhodne budes moudrejsi nez teoretizovanim na internetu casto s lidma co maji min zkusenosti nez ty

No zkratka konecne prilezitost nelitat prez pokladny dokola ale vzit toho treba 300 litru najednou ..... na celou paletu si nezapomente vzit poradne auto at se vam nezlomi