DP forum

No dělá to po startu trochu ,ale za tepla fest,čím větší teplota motoru, tak i čím větší vedro venku tím víc to mlátí jo a za studena na volnoběh prdí výfuk, jak kdyby byl děraví, přitom je komplet nový, za tepla už pak celkem v pohodě, tak nevím, jestli třeba některej ventil nedovírá??

Zdravím všechny, také bych se zapojil a rád bych se zeptal: Fabia 1.4 MPI AQW, najeto dle tacho 174000 skutečnost netuším za studena celkem klid, ale za tepla hrůza jak na volnoběh, tak i za jízdy. Chci se zeptat má cenu seřizovat, dělat základní nastavení, auto má olej 2500km, Shell 10W-40 Helix HX...

díky všem, autorizák říkáte teda nebrat, jsem si laicky říkal, že právě autorizák by měl mět nejnovější SW a znát problematiku těchto starých aut , ale je fakt že, málo kdo řeší 20 lett starý auto s autor. servisem, kterej napálí 500 až 1000 kč jen za napíchnutí na diagnostiku. (noteeth) Kdyby tu by...

tak jak jsem slíbil
jen teda bohužel přiskákaly další veselosti viz obrázek

ok, díky udělám a pošlu

Zdravím všechny a také přisypu trošku do mlýna: Mám fabii r.v.2001 motor 1,4MPI AQW, auto škube, netáhne, volnoběh mě s..re neskutečně, výměna rozvodů, svíček, pal. filtru-vše origo škoda dle vin,filtr dle VIN-3bar, vzduch. filtr, komplet novej výfuk pod celým autem,včetně katu, diagnostikavyhodila:...

Huml: no možné to je, že něco s přítlačákem, ale je možný aby auto bylo furt v pohodě a zrovna, po servisu to začalo, taková náhoda, nebo je možný že něco kolem delali (TPI, svolávačka) byly ticho po pěšině a něco zadrbali? Díky.

HUML: Asi máš pravdu, na šrouby jsme se díval a nevypadá, že by na ně někdo chytal. Jen mě nejde do hlavy, že spojka zabírala před servisem pěkně plynule a hlavně hned od spodku a z ničeho nic, po servise zabírá v druhé polovině a někdy až u konce. Snažím se to sledovat a opravdu se mění i bod záběr...

NOVON: nooo to není špatnej postřeh, díky, po práci zajedu do garáže na rampu, sundám dekl a mrknu na to a jestli to tak bude tak jim tam udělám peklo. Jen že jak je znám tak i kdybych na těch šroubech něco našel tak řeknou:pane ale to už jste tam měl, nebo něco podobnýho oni jsou h....y

ne,tento motor opravdu do dieselgate nespadá, to jsem si prověřoval, když jsem auto kupoval motor má kod CKFC. Spíš z toho mám ten pocit, že se chlapcům z origo škoda servisu dostala pod ruky octa s chycenou spojkou, nebo si zákazník s autem v záruce(nebo bez-to je jedno) stěžoval na chování spojky ...

no každopádně jak to tak kolem sebe slyším tak těch výrobních vad není vůbec málo, interiér-to je škoda mluvit, stará okta se 150000km byla ticho a tady při necelých 70000km rezonuje, lupe, křupe všechno, no ale to sem nepatří

chlapi ,říkám, že nemám první auto a nenám najeto prvních 10tis.km, takže vždy místo toho,abych zapínal ručně světla tak mačkám okamžitě po startu vypnutí start-stop systému, pořád to někdo řeší, nevidím důvod proč, prostě dřív se mačkalo tlačítko se světlama, teď to za nás dělá automat, tak teď mač...

Tak, tak přesně tak mi to dělala taky a bylo to určitě lepší, ten rozjezd, motor se tolik netřepal, řek bych že tím pádem ani setrvák nedostával tak zabrat a celková projev auta při rozjezdu nesrovnatelně příjemnější bez klepavých zvuků.

No oni samozřejmě tvrdí, že s tím nic nedělali,(ovšem ten technik co na tom dělal je prý momentálně nemocen)a že se mi to musí zdát, ale tak nemám první auto a nemám najetých prvních 10tis.km abych nepoznal že se něco změnilo a zrovna když to bylo v servise, tak se ptám na názory a možné příčiny aby...

no to je paráda, ale auto se chová hůř, než se chovalo před tím, než do toho hrabali.