DP forum

Ahoj, měl by někdo nějaký nápad, jak opravit díru v karoserii v místě odtoku vody od čelního skla. Okolo gumové průchodky, která vede k nohám řidiče, je prorezavělá díra. Okolo samozřejmě teče na koberec pod nohama. Je to auto na práci kolem baráku, takže ještě rok a půl do stk a pak asi půjde z dom...

Když vyčistíš dpf a necháš chybu turba, tak to nebude pořád regenerovat. Je potřeba opravdu vyřešit regulaci a pak zkusit vypálit za jízdy nebo staticky. Tlak se ti na volnoběh nezvýší i s funkční regulací. Na vypnutém motoru vymaž chyby a zkus akční členy a ventil turba. Pokud to hned vyhodí chybu,...

Tak zkusit vymazat. Pokud se objeví znovu i na volnobehu, tak se musí nějak opravit

Abys mohl regenerovat, tak motorová jednotka musí být brz chyb. Pokud tam je chyba regulace, tak nejdříve opravit toto.

Tenrkát jsem to dělal stejně a dával turbo z 96kW.
Sponku jsem vyhodil a bajonet chytil třemi šrouby do redukce. Samozřejmě ne skrz.
Fungovalo to lépe než spona a tlak to drželo.

Tak super.
Tak snad toto téma nezapadne a když někdo bude měnit hlavu, tak si to pohlídá.

Nebo zkusit autorizak.
Nebo si s tím pohrát. Pomocí akčních se to dá zhruba odhadnout.
Ale je to na dlouho

Chybu musíš určitě vymazat a pak ideálně tu regulaci nastavit přes VAS.
Já to dělal tak, že jsem si poznačil umístění staré regulace a na stejno dal novou, a funguje.

Rayx:
Sorry, já četl z boku prvního válce, ne palce.

Ohledně té plochy, jsi si jistý, že je na všech válcích? Já tu vačku měl teda jen jednou v ruce, kupu let zpátky, a řekl bych, že to bylo jen na prvním válci. Ale je to dlouho, možná to tak není.

Jenom pro jistotu upřesním, abychom se celou dobu nebavili každý o něčem jiném.
Kruhy na vacce jsou na čtvrtém válci a plocha pro dpf je na prvním.

Eresak Pokud bys chtěl být 100% přesvědčenej o jakou vačku se jedná, tak se zkus zeptat tdifuna z Těšína. A když by to on nepoznal, tak určitě bude znát někoho z okolí, kdo tomu rozumí a pohledem ti řekne. Já na té fotce ale vidím vačku bez dpf. Ikdyž větší jistota by byla udělat fotku o 90 a 180st...

Pokud tam bude jen chyba dpf, tak by to nemuselo vadit. To nevím přesně. U mě to jde, ale já už mám commonrail a 3.0tdi. U dpf vačky tam musí být dva vrcholky a mezi nimi odhadem 1cm rovná plocha. Ta plocha tam je, aby se prodloužil vstřik nafty, jestli se nemýlím. https://dieselpower.cz/forum/userp...

https://auto.bazos.cz/inzerat/112900952 ... 09102F.php

Třeba se s tímto pánem domluvíš, aby ti ji půjčil na zkoušku.

Chyba dpf ti nejde smazat, protože je zaplněný nad nějakou mez. Chyba zmizí nebo jde vymazat jakmile se dpf dostane pod tu mez. Vačka to dle mě může být za jekéhokoliv 16V motoru. Zkrátka - vačka s dpf musí mít na první válci dva výstupky. Pokud má jen jeden, je to vačka bez dpf. O tom žádná. Kabely...

Není to vačka pro dpf.
Ta ploška tam chybí.