DP forum

Takže cívka vyměněna, auto jede jak čert a hlavně....NEKAPE!!!! Je zbytečné měnit celé čerpadlo, jak mi bylo několikrát doporučováno, díky zlatým českým, nebo spíše "Řípovským" rukám obět vše OK :) Po opravě mi však odešel startér, zřejmě té kapající nafty v něm bylo tolik, že to nezvládl...

Dokáže mi někdo prosím opravit čerpadlo na Fordu VP 30 2,0 Tddi 55kW rok 2001. Auto startuje na první otočení, jede pěkně, jen ukapává z cívky za zadní strany čerpadla nafta. Myslím, že je zbytečné kvůli tomuto měnit celé čerpadlo. Jsem ze severu moravy, přijedu....

Vyřešeno, opraveno za 7.000Kč, byl v háji motorek a něco na desce. Teď už to jede jak má, uvidíme jak dlouho...

Nešel bych do toho, všechno na to stojí balík... Když se ti poserou vstřiky, připrav si 32.000 Kč za originál a nebo 20.000 za repas, turbína taky nic moc, spojka - dvouhmota, taky balík a jinak všude přístup jak k penězům!!!!

Měl jsem podobný problém a byla to vypadená podtlaková hadička

Ahojte, mm podobný problém, dokáže někdo opravit???

Ano, už to vím a děkuji, motor X18XE1 je na prodej a spousta dalších dílů...

Fotky některých dílů na:

http://luka69.rajce.idnes.cz/Opel_Vectr ... 6V_X18XE1/

Veškeré ND na Opel Vectra 1,8 16V motor X18XE1 z havarovaného vozu, piště co potřebujete... Motor, převodovka najeto 85 tis. km, nápravy, tlumiče, klima, sedačky, dveře, interiér, nárazníky, nádrž..... Osobní odběr na Moravě, nebo kurýr - PPL, česká pošta.....
Tel.: 775 926 973

Jaký je tedy v nich rozdíl?? Na pohled vypadají podobně