DP forum

muzete prosim nekdo juknout na tohle? co vybrat? abych zas nekoupil nejakou kundovinu, jako vzdycky, dik http://www.cablediagnosis.com/epages/cablediagnosis_com.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/cablediagnosis_com/Categories/Potenciacion Kdybys měl snad zájem o MPPS V12 tady jedno prodávám http://ostatni...

MB Star běží na Vitu 2000 dobře, ale ne v CZ ,ještě nejede na DASu.

Říkám,že v nouzi je dobrá KTS,ale třeba ta Mazda3 měla Bosch EDC 16 a 2 neznámé chyby a nemělo to regulaci nafty v %.To mě opět minulej tejden dostalo.Takže opakuji,že na řešení problému original čínské klony.Taky by se mi líbilo vcm,ale prej je to nějaké složitější z obsluhou,dá se to ale naučit.F...

Máš dvě možnosti ,doprogramovat jinej UCEBIC nebo dodělat neorigo dálku a zrušit immo

No jestli nefunguje kontrolka imma mohl by být na vině vadný UCEBIC nebo dráty.Co říká Clip komunikuje s ním?

Odešla ECU motoru a musel sem ji vyměnit. Je možné nějak sladit IMMO s OP-COM (china) ? Nebo nějak jinak? Předem moc díky Op-COMem jde přiřadit ,ale podmínkou je že je resetovaná a to buď diagnostikou(umí i OP-COM )na autě kde byla původně přiřazena ,nebo lze resetovat i programátorem bez auta. Umím.

[quote="Pasat TDI PD 96 kw"]je nákej způsob jak odstranit imobilizér krom toho vyměnit řj s klíčkem?[/quote
Jasně že jde ,upravit data v motorovce a střihnout immoline.

Vedel by mi niekto poradit.Potrboval by som spojazdnit ri na pezote 206 stara odisla,po vymene druhej rj auto nechce nastartovat.Chybove hlasenie rj motora blokovana. Ako by som ju spojazdnil,odblokoval. Neda sa nieako vypnut imo pomocou pp2000. Vymazat zápis imma v TMS ,pp2000 nic takového neumí ,...

"emu"?? Nechci to immo zas vyřadit ani s dalšim/jinym imobilizačnim okruhem ... i když jde o auto po záruce, je to prasárna odmítnout k tomu dávat kód ... to je jak kdybys při ztrátě ovladače od bedny musel krom koupě novýho ještě rozebrat a televizi, aby ti vůbec fungoval (popř. jí kvůli...

Tohle je ale siemens immo 2 s TMS (procesor v levém dolním rohu) Není problém dostat z něho pin,ale letovat se musí.

Přišrobované zezadu krytu řídící jednotky směrem ke stěně.

Tady máš http://www.uloz.to/xngQev4/opcom110315b-cz-rar
Pass : opeltool

Umí to i OP-COM china čtení zápis EEPROM změna KM , čtení PIN. Orig TECH pouze přeprogramování pokud je podporováno přístroji a je vydán novější SW,ale to zjistíš až při načtení starých dat z budíků.

Pasat TDI PD 96 kw píše:nikdo žádný n ápad krom toho nechat to ekologicky zlikvidovat v práci?

Jeden nápad je, dej to někam kdo má diag. , měřák a umí s ními ,ve chvíli kdy auto nebude startovat ,je to otázka většinou chvíle dostat se k jádru věci .
U těhle aut většinou shnilé dráty

Ano mělo by to být špatně VIN nebo programování panelu přístrojů ,také se nehádám že můžou být odpojené ,já to měl tuším na 2002 přivezli mě auto s mrtvými budíky po úpravě tacho a auto normálně jelo.