DP forum

Zdravím nerad otravuji na 1.8 TDCi 92kw odešla hadice od turba kde je čidlo, hadice se vstupem na čidlo už se nevyrábí ani v originálu. Prý se to řeší přehráním sw máte zkušenosti na takovou úpravu. Nebo nějaký kontakt na někoho kdo by to zvládnul? Děkuji za informaci a případný kontakt na úpravu.

Tak to je poškozené těsnění kde se dá sehnat nové abych se nemusel objednávat v origo servisu?

Vyskočila pojistka zpětného vedení trysky zbastleno stahovací páskou a začala stříkat nafta okolo jiné trysky jako by se zpětné vedení tlakovalo. Nemá někdo zkušenosti s tímto problémem? Díky

Díky zítra mám domluvené že to omerime na starém čerpadle.

Prosím o radu netěsnost šroubu mezi vývody, těsnění v prvním příspěvku číslo 8. Je jednoduchá výměna, něco se tím šroubem nastavuje? Případně prosím o rozměr toho O kroužku. Děkuji za informaci.

Všem děkuji TP03 bez problému, tak nevím co jsem to narazil za odborníky.
Když jsem jim volal že už to mám v pořádku tak prý to není možné

Pánové snad se tu nebudete zbytečně dohadovat tato diskuze byla pro nás co chceme vyřešit nějaký problém a narazily jsme na odborníka co si s tím neví rady. A moc děkuji za to že ty co vědí se tady rádi zadarmo s námi o zkušenosti podělí. Takže Vám za všechny moc děkuji že trávíte čas psaním rad pro...

Tak to jsem právě dnes udělal sehnal jsem odborníka se supervagem a že to vidí poprvé že to je divné. Když si nevím rady tak se zeptám
Když koukám na hodiny tak včera

Supervag ukazoval ID48 tak prý to je OK. Seženu TP03 a testnu. Díky za rady.

Tak dnes zkoušeno s jiným čipem i když typ je stejný TP8 Octa99 1.9tdi a nejde ani orig. SuperVagem Už se někdo setkal s tímto problémem. Starý jde přiřadit bez problému.

Tak mám taky podobný problém přiřazení nového klíčku - začne rychle blikat kontrolka imma a musím odpojit baterku aby se dalo pokračovat. Starý klíček přiřadím bez problému ale nový ani za boha a v vagu304 nemám zvýrazněno testovat pouze uložit! Díky za případnou radu či dotaz.

Dělá to vždy za jízdy pod plynem a když se plyn pustí a má jít na volnoběh tak motor chcípne, nepředchází žádné cukání. Bubliny musím ještě zkontrolovat mám tam černý hadičky tak není vidět. Vypozorovali jsme že když doberem palivo tak to dělá po pár kilometrech. Musí se startovat znova. A někdy mě ...

1,9SDI 47kw r.v99 Ve výpisu chyb je: 01268 - Ovladac mnozstvi (N146) 17-10 - regulacni diference - Sporadicky 01268 - Ovladac mnozstvi (N146) 27-00 - nesmyslny signal Vždy po naplnění nádrže palivem doplna! Při jízdě začne motor při puštění plynu chcípat. Hodí to výše zmíněnou chybu. Udělá to párkrá...

Zatím dobrý, dávku paliva jsem nejprve zkoušel snížit ale docílil jsem pouze toho že to bylo líné a cukalo stejně. Při zvýšení dávky na hranici aby se nezvedli otáčky na volnoběh a odpojení klapky přívodu vzduchu od filtru cukání ustalo. Ale měl jsem též odpojen kabel od čerpadla kde jsem to namazal...

Tak přesnou příčinu jsem neobjevil ale popíšu co se vše dělalo: zvýšení dávky paliva na čerpadle posunutím ventilu N146 PC momentálně ukazuje 3,2mg, zaslepení EGR ventilu a seřízení trysek v diesel servise na stejný tlak. Tak kontrola trysek už byla jen pro jistotu myslím že to bylo tím EGR nebo čer...