DP forum

na tohle neprijdem, problem mam ten samej.. a to jsem na aute provedl uz milion uprav, jen jsem nemenil vstriky, do toho se mi moc nechce, sada stoji asi 40 litru.

takze jsem trosku postoupil, provedl jsem cisteni motoru a to mi hodne pomohlo, v celkovem spektru tahu motoru. Jenze je stale problem, ze mezi 2500 - 3200 rpm auto trikrat hrozne pocukne, pokud dam plny plyn. Pokud dam treba jen pul plynu auto tahne od spoda v celem spektru. Nejvic to udela na 2stu...

napsal jsem ti do vzkazu, ale do Kladna klidne muzu dorazit, pokud mi to odstranis )

nekouri to vubec, respektive nevidim ve zpetnem zrcatku nic. podle me nekde ukapava si osobne myslim, ze bude nejaka netesnost.

tak byl u me problem s lehce prasklou hadici, ktera byla schovana pod sponou a uchazela jen z lehka, jelikoz auto ma veliky turbo a dlouhy kvalty, tak to na spodku bylo znat uplne nejvic. ted uz auto ma opet plny vykon. co se tyce pocukavani, tak to se mi nepovedlo odstranit, auto proste cuka sem ta...

kvuli cemu jsi sundaval hlavu? znecisteni, nejelo auto?

Ahoj lidi, rad bych se pokusil nastinit muj problem, jedna se o auto Lexus IS220d, 130 kW, motor D-CAT (motorove je to shodne s Toyota Avensis, Auris, Rav4) PROBLEM : auto nejede vubec v nizkych otackach (jako bych tahl 2 tunovy vlek), po ohrati na provozni teplotu vuz mezi 1600 - 2300 otacek, pri l...