DP forum

Myslím si, že pokud VDCS-LITE při testu kabelu na UMAXu na RS232 pod WXP vypsal latence EXCELLENT, tak to určitě netestoval pouze při rychlosti 5Bd ale předpokládám, že při maximální rychlosti 10472Bd, při čemž test prošel bez chyb. Problém vidím v tom, že rozhraní se otestuje jako vyhovující pro ma...

Zajímavé je, že VAG-COM 304 našel pod WXPprof. na UMAXU standardní COM port i interface ve vozidle (to znamená, že interface vozidla musel odpovědět danou komunikační rychlostí), ale nebyl schopen navázat spojení s žádnou řídicí jednotkou. Možná je to dáno délkou vysílaných zpráv, nebo jinou okolnos...

To by mne docela zajímalo, na jakých rychlostech je řídicí jednotka Fabie ochotná komunikovat, jelikož Program VDC indikoval navázané spojení na komunikační rychlosti 9600Bd. Pokud jsem ve VDC nastavil napevno 10472Bd, spojení se nenavázalo. Když jsem nechal VDC najít si společnou rychlost s řídicí ...

Netvrdil jsem něco jiného, původně byly na obou PC WXP (na jednom verze prof. na druhém home). Rozdíl mezi notebooky je 6 let vývoje a 100W v příkonu. Starší UMAX Visionbook 632LX ač je osazen výkonnějším desktopovým CPU P4 3GHz má starší a pomalejší paměti typu DDR a čipovou sadu 661FX zatím co nov...

Tak už mám rozřešení: Problém způsobuje program VAG-COM verze 304, protože si asi nerozumí s OS WXP a nezvládá komunikaci (možná jej OS nepustí k prostředkům nebo jej nepřiměřeně brzdí). Zkusil jsem totiž s notebookem Umax a komunikačním kabelem RS232 - KKL (tato kombinace ve WXP s VAG-COM nenašla ř...

Testoval jsem notebooky v tomtéž autě, jen jsem přehodil notebooky na konektoru USB, s OBD2 stranou kabelu jsem přitom pro jistotu nehýbal, ale mám pocit, že v autě drží dobře. jak už jsem psal, oba notebooky mají nainstalovaný OS WXP SP3 UMAX má verzi prof. a ACER má verzi home. To, jakou komunikač...

Zkoušel jsem postupně všechny jednotky kromě 15. Žádná neměla odezvu. Předpokládám, že problém bude v notebooku, jelikož s jiným notebookem ten USB KKL kabel funguje. Protože jsem už levnému USB kabelu nevěřil, ubastlil jsem RS232 KKL adaptér dle přiloženého schématu, ale ono se to s ním chová úplně...

Nekde se tu psalo o tom,ze nektere notebooky toto delaji. Reseni bylo podivat se na battery managment,dat vsechno na full a vrazit ho do nabijecky po dobu testovani. Notebook nemá utilitu k nastavování výkonu ručně k dispozici. Pouze při odpojení adaptéru přepne clock procesoru z 3GHz na 2,4GHz a n...

Stáhl a nainstaloval jsem VDCS-LITE, při testu kabelu to vypsalo latence EXCELLENT, uložil jsem konfiguraci ale při pokusu o spojení s jednotkou 01 motor to po chvíli marných pokusů ohlásí "NO RESPONSE" Auto je Fabia I TDI motor ATD RV 2000. Nevím co dál.

Mám problém s komunikací přes RS232 KKL kabel. VAG-COM 304 mi nechce navázat spojení přes kabel s žádnou řídicí jednotkou, přitom v testu hlásí interface připraven, port ok. Notebook Umax je osazen P4HT 3GHz a má vestavěný sériový port - čili není potřeba převodník. Pokud v notebooku Umax použiji US...

Pojištění záruky mobility mne stojí necelou stovku ročně a za 11 let jsem ho využil dvakrát. Nedávno mi do půldruhé hodiny zajistili odtah, když se mi uklepal vodič DF (po 300000km) pro řízení nabíjení. a chcípl mi motor za jízdy. Necelou tisícovku za záruku mobility za 300000km a 11 let provozu je ...

Určitě do budoucna snížím pravděpodobnost přiřazenou ke správnosti hodnocení příčin poruchy diagnostikované autorizovaným servisem. Na druhou stranu určité jistoty tento typ služeb nepopiratelně skýtá. Garážmistr mi asi neorazítkuje garanci mobility po Evropě a nebude zajišťovat odtah zdarma k nejbl...

Tak nezbývá mi než abych poděkoval zdejším znalcům za dobré rady. Tentokrát jsem nepůjčoval váhu v servisu ale koupil jsem originální váhu Bosh 0 281 002 757, která podle dostupné dokumentace nahrazuje váhu s původním číslem 0 280217121 z výrobní konfigurace. Čísla vah, které jsem před tím použil ja...

Ještě mne napadla jedna věc. Vzhledem k tomu, že jsem v oblasti turbomotorů naprostý laik a neviděl jsem jiný než ten svůj, nedokážu posoudit, zda tvar sacího potrubí je takový, jako má v originále být. Při podrobné (laické) prohlídce jsem sice nenašel díru, ale mám dojem, že sací potrubí je zdeform...

váha vzduchu je slabá = vyzkoušet toto: http://forum.skodahome.cz/topic/61332-vycisteni-vahy-vzduchu-na-fabii-tdi/page__p__1012878__hl__v%C3%A1hy__fromsearch__1#entry1012878 nebo novou váhu....ale počkej si i na odpovědi zkušenějších ;) Zkoušel jsem tam dvě různé nové váhy (originál z krabice ještě...