DP forum

Děkuji za interpretaci,
ano, propad trvá skutečně tři sekundy.

Pánové, přikládám log s odpojenou MAF v nouzáku... Zde regulace funguje hladce - je to proto, že není taková zátěž? anebo to skutečně kolísá kvůli odchylkám váhy? Každý názor vítán

Nikdo nic? Jak poznám, jestli byl pokles tlaku způsobený chybou regulace nebo chybným požadavkem ŘJ na základě výkyvu hodnoty MAF? Domnívám se, že nejprve poklesl tlak->pokles MAF-> snížení pracovního cyklu... Pokud by měl výkyv vyvolat MAF, čekal bych, že pokles tlaku by nastal s mírným spožděním, ...

11mAjA11 akorát přemýšlím, jak to nejlépe logovat... Snad k něčemu dospějeme Udělam nějaký ty logy, příp. něco oměřim a ještě nad tim zapřemejšlim ;) Btw. ty rozdíly/tolerance by měly bejt absolutní (např. pro AFN 2mg, tj. -1 na jednom a +1 na jinym válci je už na hraně), ale taky mi neni jasný, pro...

FandaTDI: díky za polemiku.. Je dost možné, že se jedná jen o detekci rozdílů...rotačky i PD A skutečná korekce se pak u PD děje a je pozorovatelná právě v 023? Podle otáček by to šlo, podle tlaku šoupátka se trochu ztrácím? Tlak by se lišil, kdyby vstřik nedržel tlak, anebo potřeboval víc tlaku? - ...

... Pokud máš podezření na problém se vstřikovači, mohl by jsi zkusit provést LOG skupin 013, 018, 023 (od volnoběhu a na některé rychlosti 3-4 to vytáhnout k 4 tisícům) http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=349621 Kanály uvádím dle URL výše, co se týče interpretace výsledků, budem mus...

Da se nejakym zpusobem zjistit,jestli vadny vsrtrik,nebo tlak ve valci z projevu auta? muj kanal 13 u dvou vstriku vykazuje hodnoty vysoko nad 2 ,ale motor startuje na brnk za studena i za tepla. Bile nekouri,tahne pekne. Servisak se docela divil,jak pekne to jde pri takovych hodnotach.Jediny,co js...

Ahoj, díky moc za odpovědi. Co se týče kondice motoru, souhlas, ale snažím se vyčerpat možnosti VAGu (např. když si chceš prohlédnout auto před koupí). Právě zjištění o rozdílnosti velikosti expanze ve válcích pomocí kanálu 13 považuju jako hodnotný údaj, aniž bych prováděl měření kompresí, respekti...

Pátral jsem, ale nikde jsem nenatrefil na ucelené informace. Protože se jedná o poměrně hodnotný indikátor kondice motoru, zakládám toto téma, kde bych chtěl shrnout zjištěné informace a také požádat o doplnění. Motor - Měřené hodnoty - Skupina 13 Zobrazuje korekce dávky paliva jednotlivých vstřikov...

Ahoj chtěl bych poprosit o kontrolu logu: LOG-01-003-010-011_3.stupen.CSV LOG-01-003-010-011_4.stupen.CSV http://bluesky.ic.cz/passat/log.jpg Je zakolísání tlaku i hodnoty MAF kolem 2,7 - 3 tis. otáček v normě? Pracovní cyklus bloku 11 dosahuje max. 60%, u jiných zveřejněných logů jde až ke 100 %, j...

Aktualizuji svůj stav a poznatky. Protože mi přibrzďoval jeden třměn a potřeboval jsem auto v cajku, dal jsem to nakonec do servisu... Kde mi zadní třměny "rozhýbali" (pístky jsem promazal), ale je fakt, že s mechanismem ručky jsem nic moc nedělal.. Po jejich odvzdušnění se pedál nepropadá...

Hlásím se do řady, po opravě zadních brzd - byly na tom celkově dost špatně a prakticky nebrzdily... Repas třmenů, nové válečky gufera, mechaniku ručky ve třmenu jsem neměnil, pouze tu vnitřní co je v pístku jsem přehazoval do nového pístku, všechna mechanika se jeví supr... Po klasickém odvzdušnění...

To by ještě problém nebyl, jen jestli netřeba řešit hl. brzdový válec zvlášť? Nechápu podstatu postupů jeho odvzdušnění, kterých je plný net... Pokud mám auto bez ABS a celý systém vypustím, je potřeba hl. válec odvzdušňovat sám o sobě? anebo stačí nalít brzdovku do expanzky a manuálně postupně řeši...

Ahoj pánové, prosím o radu. Bohužel se mi na voze VW PASSAT 3B5 vypustil celý brzdový okruh. Odvzdušnil jsem klasickou metodou, při vyplém motoru, zatím bez VAGU. Při vyplém motoru je pedál tvrdý až v půlce... do té půlky má nerovnoměrný chod - zezačátku trochu odpor a pak, jakoby skočí až k místu, ...

Pánove ThrashTheTrash a Romek

Veliké díky za sdílnost.. Pokud při svém pátrání natrefím na další zajímavé zdroje informací, také se podělím