DP forum

Závidím.Olejem z automatických převodovek se perfektně čistí a renovuje palivová soustava,hlavně vstřiky.Ale je hrozně drahý.Kdybys měl nějakou možnost ho přihrát tak SZ.Zaplatím.

Ano, vím co mají napsáno na autech,dřív se jim říkalo Financové ;) Ale proč se to barví načerveno?Aby to bylo poznat hned na silnici.Poté se může zjišťovat dál.To je první vodítko pro Ně.Kdyby nebylo červené barvy,tak by museli složitě kontrolovat všechny...Ano,dá se předpokládat,že se to dá zjistit...

Super rada Díky.Tak to bude asi podobné barvivo jako v oleji pro dvoutakty do pil a sekaček.Namíchaný benzín s tímto olejem taky po nějaké době na světle už není červený.

radluk píše:to je k hovnu, to barvivo jde urcite zjistit chemicky, zmena barvy zrejme nic neresi.

No počkej,přece ssebou nevozí financové laboratoř...

Tak?

Tak mne napadlo,když tady někdo jako MartinCV leje vyjetej olej jako aditivum,ten je přece černej jako bota,kór z dieslu.Nešlo by tím "přebarvit" ta červená barva z LTO?Zkoušel to už někdo?Kdyby to bylo celý do černa,tak by nic nepoznali,ne?

Neposunuji,jen reaguji na to,co tu už bylo napsáno.Osobně s tím problém nemám.To jsem jen psal pro ty,co se "papírků"bojí.Asi jsem byl špatně pochopen...Já se testrů nebojím.Myslím,že my s nádrží na 60litrů nejsme pro finance zajímavý jako kamiony,které vyjezdí xkrát tolik a do jejich nádr...

Dnes do žádného auta nejde strčit hadička do nádrže.Takže zjistitelnost je jen na nějakých papírkách(testrech).Výfuck ne.Ale když teoreticky natankuji červenou naftu a nakonec dám pár hltů normální nafty,čímž smeju tu červenou,tak by to mělo být O.K.?Nebo ne?

Motor 2,5D(turbo neturbo) je ve 190 identický jako ve 124 a nechá si líbit hodně.Rozhodně friťák problém není-když nejsou mrazy.Ale cenově se to stejně moc nevyplatí.Ale jestli bude nafta za 40...pak asi jo. Dokonce to na to lépe jede.