DP forum

Intercooler by neměl být od oleje, stejně tak sání, které si myslím, nemá dostatečnou těsnost.. a zkus mrknout na turbo, když bude zalité olejem, tak je k.o..

Pokud dochází k úniku skrz hadice, měl bys mít pod autem vždy alespoň nepatrnou skvrnu od g12, je mastná, odpařuje se až 48 hodin, pak být tebou řeším netěsnost..pokud žádná skvrna pod vozem, tak se ti spaluje skrz prasklou hlavu kapalina v motoru a tudíž nikde neteče..

dav55 píše:v benzinu 4,2 je to svezeni lepsi.

V8 FSi.. když to držíš v ruce, jinak v automatu to docela solidně kope ..jooo, lítá to hrozně..

To je slušná spotřeba ... Taky se potřebuju dostat k takový káře tak trochu nechtěně .. dobrá volba, taky mám malé a hbité a spokojenost veliká

poslední dobou jezdím více méně předpisově, na projížďky mám silničku. Navíc mi dnes stačila cesta do Brna, kdy jsem potkal jednoho nového policejního passata u Nesovic a na dálnici staršího :) Pak nemusíš řešit spotřebu ani papíry :-D ..tipuju, že ti to jede cca za 8l/100, když se s takovym motore...

Bude ti to trochu baštit..záleží na tom jak s tim pojedeš..každopádně nemá smysl to dál rozebírat, egr je celkem choulostivý téma, takže to zkus bez něj a kdyby byl zájem o egr, písni si sz o kontakt..

.. na to, že máš vysypat 30 táců jsi docela vychechtanej

Myslím, že chyba může být ve sloupku řízení..pokud svítí kontrolka nepravidelně, asi ti diagnostika nic nenapíše..

Egr ti omezuje únik NOx do ovzduší..když se egr zaslepí, což je celkem dost velkej trend u lidí, co jezdí po silnicích bomby, tak máš z auta jeden velkej uhel..z auta se ti valí dým do 3000 tis otáček.. Mechanik by ti měl vysvětlit fnkci egr,když ti doporučuje jeho odstranění.. :roll: Koukám další ...

Díky za podporu..odstraněním egr ventilu u vozidel do rv 2005 dejme tomu, nic proti tomu, ale u A6 3.0 tdi, to se mi zdá, že si tu někdo říká o malér..Dá se DPF odstranit, ale musí to dělat včetně sw opravdu někdo, kdo to umí..Kdyby někdo měl zájem, mám kontakt..

Já jsem nejradši chodil k pumpě, když letěl Slick nebo Keramic a z popelnice vyndaval jejich obaly a dolil jsem půl litru oleje, zamíchal a měl jsem litr /1000kč/ doma. Lidé jsou tak vševědoucí, že si ani nepřečtou návod a pak to takhle dopadalo..Koupili si za 1000kč půl litru oleje.. :) (rofl) :-D...

Egr ti omezuje únik NOx do ovzduší..když se egr zaslepí, což je celkem dost velkej trend u lidí, co jezdí po silnicích bomby, tak máš z auta jeden velkej uhel..z auta se ti valí dým do 3000 tis otáček.. Mechanik by ti měl vysvětlit fnkci egr,když ti doporučuje jeho odstranění.. :roll: Koukám další ...

To si snad ze mě děláš srandu..ti tu mám přednášet na téma aditiva v motorovém oleji?

Prasklá hlava motoru..u tohoto typu se přeměřuje dodatečně nádržka na g12 a lidi to nevědí..takže dolévají na rysku,přestože se má dolévat nad rysku..pak dojde k přetlaku..hadice jsou příliš dlouhé, nasají kapalinu a při startu se nádržka hlásí jako prázdná..Tady už nic nezmůžeš..dolejvej a čekej na...

Překvapující je, že se tu najdou tací, co se podivují nad kalným dnem u oleje.. ..to se dá chápat u maturantů..5W40 dobrá volba - castrol proč ne..

Lejt do motoru olej a přečíst si složení je věc jedna, ale něco o tom vědět je věc druhá..Mějte se tu hoši, hlavně to tu nezavařte