DP forum

Můžete prosím mrknout na log, vyměnil jsem asi po roce ježdění s vadným N75 za nový a rapidně se zlepšila akcelerace,ale teď je auto ucukané v jiném spektru otáček, jestli ještě váha? Nebo zalehlo turbo jak nefungoval ventil, děkuji http://leteckaposta.cz/786222444 http://dieselpower.cz/forum/userpi...

Prka - dobrý návod, když jsem si to teď četl, tak jsem si vzpomněl, že už jsme to takto dělal asi před 8 lety, ale vůbec jsem si to teď nevybavil. Věřím tomu, že toto nastavení rapidně pomůže

Uživatel "cin" vyrábí vyšší titanové válečky, nápis mu a nemusíš řešit žádné měření podložek

Tak ještě jednou, dával jsem jiné turbo, protože staré jsem zmrvil při půlení. Koupil jsem turbo s novou nenastavenou baňkou, houkalo a bralo olej, tak jsem sehnal ještě jiné, kde byla prorezlá a plná baňka rzi, ale turbo bez vůlí, jen jsem ho vyčistil a vypodložil + jsem na něj dal tu novou baňku a...

Nastavil jsem baňku podle staré baňky, zkusím ještě do předpětí, takže mi tím chceš říci, že mám s tím nouzákem zkoušet ujet 2000km?

Chybu jsi trefil přesně, to přepětí se musí na autě dělat úplně dokonale :( .Já mám vyrobené titanové válečky nové, nemám podložky, kupoval jsem 2 sady pred 3 rokama,takže už nevím, jestli 0,1 nebo 0,2mm. Spodek je mizernej celkem.U bývalé Octy jsem jsem vyčistil, podložil a bez jakéhokoliv nastavov...

Tvoje téma se mi momentálně hodí, při půlení starého turba na ASV mi turbo prasklo, sehnal jsem jiné zalehlé turbo na kterém byla prorezlá baňka. Turbo je vyčištěno, vypodloženo a nová baňka nastavená podle staré. Nárůst výkonu je mdlý, zátah to má až kolem 3000ot a 4. a 5.rs padá do nouzáku. Zajíma...

Já nic špekulovat nebudu, dneska tam dám novou hadici a uvidíme. Auto chci prodávat, takže to spíš zohledním při prodeji.No uvidíme co to bude dělat za zvuky.V nejhorším ho tam pošlu, repas vyjde do 8tis

I na lopatkách se zdá že je prach. Vyměním hadici a uvidím co se z toho bude linout za zvuky,když bude jen houkat jak do teď tak ho ještě nechám, vždy je to tak trochu sázka

Zdarec, řeším problém se syčením vzduchu z tlakového vedení, našel jsem díru v hadici co jde z IC do sání,to by vysvětlovalo syčení a hvízdání v zátahu, ale než jsem sundal hadici,tak jsem mrkl na turbo a kolem lopatek je vidět,že je obal obroušený, když tlačím na hřídelku a točím tak o obal nedře, ...

obrázek opět nelze vložit, takže foto v odkazu

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=2 ... 5#p3154165

Prodáno

Zůstalo mi tu jedno turbo GT2056V - 070145701H z T5, turbo bylo namontováno na zkoušku,ale vada byla ve finále jinde.Zpátky ho jako namontované už nevzali.Nové stálo 14900Kč.Prodejní cenu nabídněte, představa je kolem 8000Kč, záruku dám týden na vyzkoušení. http://dieselpower.cz/forum/userpix/31394_...

to že je znatelný pomalejší náběh neznamená že je auto nepoužitelné ne?auto si kupuje švagr,servis budu dělat i nadále já.Při prodeji auta sděluji všechny vady a vše co bylo opraveno,nikdy se kupec neozval zpět že by si všiml něčeho jiného než jsem mu sdělil.Jsem férový prodejce . . .

v klidu