DP forum

Golf 4 - fsi 85 kw Za studena je problém míň patrný. Škube, ale jen slabě. Po zahřátí už jde na 3. Cívky a svíčky proházeny, pořád ukazuje 3. válec. Víc se to projevuje při prošlápnutí plynu, motor se zakucká. Konstantní otáčky drží o poznání líp. Nesetkal se někdo s podobným problémem? Co dál? Může...

Úspěšně jsme prošli STK, tak si to zasloužilo trochu umejt..

UP, nikdo nechce Recara?? Jinak kontakt david.spidlen@seznam.cz, moc sem nechodim.

Nespěchá, ale já chci E46 a třílitr. Z toho neslevim

330i je zatim favorit, fejslift sedan, nebo předface kupé. U BMW mě trochu strašej urvaný podlahy, u S4 zase napínáky na rozvod. Ale to je jen co tak sonduju po internetu, Je spousta aut s 250 000 + km a podle některejch teorií by ani jedno nemělo jezdit. Nebejt toho nešťastnýho rozvodu u S4, tak ne...

Tak jsme na fóru pro automaniaky. Všechny ostatní problémy řešim na:

http://www.zpovednice.cz/

Nazdar bejci. Nadešel čas se porozhlídnout po druhým autě do rodiny. Jelikož není jasná koncepce tohohle kroku, nemam ani preference karosářské varianty, snad kromě kabrioletu. Rozpočet je 0 - 300 podle toho, co to bude a v jakým stavu. Rok výroby neřešim, pokud to bude 2000+ V mém hledáčku: AUDI S4...

Včetně zadních, výhřev není.

Jelikož mám dvoje sedáky, jedny musí z domu. Takže pro případné zájemce: http://dieselpower.cz/forum/userpix/3322_IMG_20150508_201740_1.jpg http://dieselpower.cz/forum/userpix/3322_IMG_20150508_182740_1.jpg Fotky jsou reálné foto, jeden bolster je opravovaný, ale vizuálně i funkčně je 100%. Na omak ...

Já jsem teď měl ten bez nano pičovinek, protože jsem měl před tím ten starší, co byl pro PD bez C3 ( už se nedělá), ale už ho znova nekoupim. Příjde mi, že auto žere olej, nikdy jsem nedolejval a teď mam 11000 a hladina oleje pod minimem. Jinak i ta low-saps norma není pro naše auta ideál. Teď beru ...

Lyžiny sedí, to je jasný. Já dával Recaro do Leona, konektor airbagu jsem musel přepájet, nic jinýho sedačky neměly. Prodávám tady ty sedáky z Leona a mam k nim tedy konektory z Recar. Zase, konektor zapnutí pásů tam není.. Prostě jeden konektor, pokud není výhřev.. edit: ještě jsem musel dát dopřed...

Tahle ochcávka může vypadat třeba takhle a ještě ti zbude tuna plastu do sběru.. Za to si kup pořádný kola a třeba i to lízo..

Ještě bych sundal ty kliky a nalakoval černý lišty do barvy.

nemá

Nazdar, já docpávat zborcenej spodní bolster ( bočnici ). Klasicky se to urvalo z kostry. Tuhej molitan, ostrej nůž, lepidlo a technopáska.. Přemejšlim ale o koupi celýho molitanu 1J0 881 375 p, nebo zkusim u čalouníka vyzjistit, co používaj oni na dopěnění těhle věcí..