DP forum

Ahoj, potřeboval bych poradit, koupil jsem G4 1.9 TDI 66kw s údajně vadnou váhou vzduchu. Se zapojenou váhou úplně mrtvé, nedá se s tim opravdu skoro jet, vytočit na 3000 ot nemožné atd. Po odpojení to jede lépe ale total bez turba. Když jsem na auto dal váhu z druhého Golfa co mám doma tak bezezměn...

Kdyz jsme u toho, rozdelovaco hlava je AFN? Vcetne pruzinek? Urcite bych videl problem nekde v sestaveni cerpadla... Takhle od klavesnice tezko soudit...

Napada me jedine spatne usazena pruzinka (governor) co vede od hridele plynu. Je to trochu pakarna to sestavit dobre, mel jsem s tim sam potize. Spatne jsem ji zacvakl a nesly pridat otacky, resp. Kdyz jsem dal plyn na max tak trochu houpli. Jinak me nic nenapada krom poskozeni nektereho z komponent...

Takze si ve svoji pumpe nechal AAZ vacku? Pokud ano tak je jasny proc nemas vykon... Jinak to tvoje pumpa to musi utlacit bez problemu, podle me je neco spatne...

Jo udělal jsem to správně... dneska na tom makaj, tak uvidíme jestli se to předvstřikem a dávkou zlepší...

Díky

Bohužel to nebudu dělat já, protože auto je na druhý straně republiky... Nicméně řekl jsem mu to samý... Auto teď půjde k mechanovi tak uvidíme co to udělá...

S těma pružinama mi někdo poradí?

Však sem mu psal ať si vygooglí LDA mod, nechtělo se mi to úplně popisovat znova Klínek u mě udělal velký divy!!

Pro Bravo to platí taky, pokud má vstřikovací čerpadlo Bosch VE...

Zdravim chlapy, daval jsem kamaradovi 11mm hlavu z tranzita 2.5D na 1.9 tdi 66kw, prej mu to strasne vibruje motorem, haze mu radicka atd. Prej to jakoby cuka. Volnobeznou davku ma na 3, ale s predvsrikem je mimo graf, mohlo by to bejt predvstrikem? Nebo i tou davkou? Chtěl by jí měnit zpět za 10mm,...

Nebuď línej.... přidat naftu na čerpadle - šroub s plombou pod výstupem zpátečky z čerpadla - plombu musíš sundat, pak utáhneš (po směru hodin) tim přídáš dávku, doporučuju tak o 1/2 otáčky uvidíš jak to bude hulit... K tomu je potřeba povolit turbu, buď máš regulaci s přepákováním (tam musíš povoli...

Zdravim chlapy, daval jsem kamaradovi 11mm hlavu z tranzita 2.5D na 1.9 tdi 66kw, prej mu to strasne vibruje motorem, haze mu radicka atd. Prej to jakoby cuka. Volnobeznou davku ma na 3, ale s predvsrikem je mimo graf, mohlo by to bejt predvstrikem? Nebo i tou davkou? Diky za kazdou radu

cena na domluvě, sériový čerpadlo mě stálo 800, druhý na díly s 11mm hlavou 1200, sada těsnění 1000 + práce, tak někde 4000 - 4500, dohodě se ale nebránim

Dobrý den, pro zájemce postavím čerpadlo na motory 1.9 TD Peugeot, Citroen s 11mm hlavou a několika dalšími úpravami. Potenciál přes 200 koní, čerpadlo bude kompletně přetěsněné a složené ze dvou čerpadel v TOP stavu. Mělo to jít do mého projektu ale ten se nakonec neuskuteční, tak nabízím někomu kd...

jo tak já se tim úplně nechlubim, pak ti každej cpe že nemáš jezdit na sračky... jo taky to víc ředit nebudu... Tak to jezdíš zadarmo hele :D já k tomu tu naftu bohužel musim kupovat :D ale stejně jezdim někde za 1,20 - 1,40 Kč/Km tak co viď... Nene. mám tam 1,9TD... komůrkáč. Ale je to hrozný jakmi...

Jo e39 je pro me souper s e34 :D akorat ja nechci automat... Jj ja vim ze davaji, ale takovymu kocourovi bych to uz asi neudelal... Taky jezdim na hydro, ale zrovna akorat podruhy testuju... Minulej rok v lete jsem furt zkousel vic a vic oleje az jsem jezdil 70:30 olej : nafta a malem me to nechalo ...

No vranu... Pokud mas po repasu cerpadlo, turbo, novy zhavice a byl jsi ochotnej menit motor, tak to pro tebe zas takova vrana neni ne? ;) popravde tohle jsou zlaty stary auta... Do novych jen cpes... Ja mam 406 z 96 a uz nic moc novejsiho nechci. Max prvni tdicka s rotackou... Ale spis premejslim z...