komprese OK, v březnu byl dělaný komplet motor - komplet GO hlavy, vyměna pistních kroužku atd. Jinak po startu jde k čerpadlu v pruhledné hadičce minimum bublinek. bubbliny tam nemaj co dělat,může to padat zpět do nádrže, apak je ten star po pár hodinách tak ubohej,stará omletá rada,dej to na krát...
A vstreky si mal na skusacke? Ci si ich len otvoril, strcil tam dyzy a cakas ze co sa stane? pořádně procákat vstřiky na zkoušečce,bude-li v nich i třeba jen malá bublinka,,nafta neprojde z trysek ven, kor pokud si je měl rozmontovaný,takhle jsem vymlátil dvě baterky, než to draplo,to je ale už dáv...
pitrisek píše:Ne ne je to jako když vypneš klíček, né jako když dochází nafta a na místě na neutrál to houpe když přidáš plyn: 2500- 800 , nahoru dolů, a nic nekouří
Na místě při otáčkách 2500, začne motor vynechávat jako omezovač u benzína, a za jízdy úplně chcípne, jako by přestane reagovat na plyn, Sharan I TDI 81Kw.Nápad????? díky mně to sice uplně nechcípalo,vyndal jsem na čerpadle regulační ventil předvstřiku,na něm je sítko a to bylo totálně neprůchodné,...
to určitě jo, bez oběhovky se to hezky vaří to je i nevýhoda "domácí" přestavby na nezávislé topení... jak se bufík vypne, vypne se hned oběhovka, přitom by bylo lepší kdyby se bufík dochladil chlapi nemáte doma někdo navíc nebo spíš zbytek z d 3 wz plamencovou rouru,bez punčoškovou,s pev...
rozdiel medzi originálom a INA kitom je asi v tom že originál ma na sebe vyrazené logo VW Audi :) teda aspoň u PD to tak je napinacia kladka NTN japan malá kladka INA Kysuce remeň made in UK pumpa to neviem Trochu som studoval ten remen INA a s prekvapenim som zistil ze oni to vyrabaju mozno 1m sir...
Doplňuji, že problém jsem vyřešil výměnou podtlakové baňky. Červík regulace vrácen do původní polohy, táhlo nastaveno na jemnou vůli bez předpětí proti pružince v baňce, protože podložky 0,1mm jsem v regulaci nechal. Jede to lépe, než kdy jindy. Ani jsem to už znovu nelogoval, krásně táhne od cca 1...
jeste jednu vec jste tu opomeli zminit..a to je problem s 6q prevodovkou kdy se vymackava obal prevodovky od loziska hnaci hridele.Oprava cca15tkc. Ale na duhou stranu tyka se to vsech 6q prevodeovek koncernu az do rv 2009. jeden poznatek,koukám snad po všech S.A.G.-prahy pod předními dveřmi,není j...
To byl zážitek :-). naštěstí to má řazení pod volantem (LOL) no příště raději tento trabant http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0CDkQFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.toyota.com%2Ftundra%2F&ei=pLTgU7TwE9Hn7AaDo4CQCA&us...
Ježiš, nechci být nelida, ale kdo chce kam...chceš namontovat sračku? Nenecháš si to rozmluvit? Fakt to chceš? Budiž, pak nechoď brečet. Nejde to? Tvůj problém, uplatňuj záruku od koho jsi koupil. Montáž je bez vad. Sorry, ale upozorňoval jsem tě 3x, tvůj boj. ,dělat něco, co vím že nemá smysl,se s...
nedělal bych to... párkrát jsme dodělávali třeba el. stahování oken na Fabie, hrozný vymrdy, vždycky se to po měsící podělalo, to stejný centrály na DO který si majitel koupí na Aukru za 500,- a pak to přijde reklamovat že to za týden nejede... je mě líto toho ztracenýho času a pak se ještě otravov...
Ono je otázka, kolik ty poruchové kusy maj ve skutečnosti najeto. Dovezl jsem začátkem roku 2008 OII BKD s DSG, rok stará ze SRN a měla najeto 120 000km, majitel si nechal stočit tacho na 50 000km před přihlášením, chtěl to kvůli pojišťovně, aby zvednul cenu auta na pojistku, pojezdil 4 roky, když ...