DP forum

už mě k shelce nikdo nedostane ani když mi tam tankuje obsluha... a já tam tak rád jezdil pro "lepší" naftu

levné pásky jsou tady http://www.vltava2000.cz/bukos/goodsdet ... ID=SPAZX10
Šroubovací spona K W2B - nerez pásek, zámeček pozink. Možno dodat i v provedení W4 celonerez či W2 pozink šroub, doměček a pásek nerez. Za pár peněz

někde na netu sem viděl dochlazovani vzduchu pomocí CO2 stálo to asi 30 litrů a dávalo to 50PS... mrknu kde to bylo

patrick píše:už mě nekamenuj, blbbě jsem to napsal stalo se to za jízdy, při nízkých otáčkách, kolik to nevim, zastavoval před křižovatkou. Já vtom autě neseděl

díkes za upřesnění

značka kladky byla rovil jestli sem rozumněl technikovi správně...čínský šmejdy prej nedělaj

dneska sem se konečně dostal k tomu reklamovat tu kladku...chvilku trvalo sehnat všechny faktury...za 14 dní by už to mohlo bejt vyřízený jinak na to maj měsíc!

k tomu vyslapnuti spojky to ma celkem vely vyznam protoze se ti potka jen motor sam a ne i hmotnost auta je to totiz brutalni brzdeni motorem :D přesně tak, ten motor hned zastavil,ahlavně se mu to nepotkalo. Měl štěstí když sem viděl ty ohnutý ventili a proražený zdvihátka...to se 100% potkalo :D ...

kladka pofrčí na reklamaci do německa k výrobci který ji podrobí testům... ze zákona na to maj měsíc, pokud to nestihnou tak uhraděj opravu no a jinak budu mít v ruce verdikt a nikomu nic platit nebudu...pokud to bude chyba montáže tak mechanik neuvidí žádný prachy, v opačném případě to uhradí druhá...

To ví jen ten mechanik, jak to udělal, tohle je přesně problém toho , když si zákazník přinese materiál svůj. Kdyby mu to dělal komplet i s dodávkou materiálu, tak mu auto vrátí do dílny a starej se. Ušetřil jsi nevím kolik, a teď máš starosti a nepříjemnosti , a pravděpodobně i další výdaje. Teď t...

jj, přesně takhle ta kladka vypadá, když to někdo sprasí při montáži. V žádným případě to nemůže být vada materiálu, jelikož, když se ta kladka napne tak jak má, ten zobák co se ulomil se ničeho nedotýka, tzn. není nic co by ho mohlo ulomit. Jestli je možný to ulomit, když se to napíná na druhou st...

Mik píše:No podla mna to bolo napínane do opačnej strany!!!

to označené otlačení mohlo klidně vzniknout při povolení materiálu...nemusí to být vysledkem špatně provedené montáže

zítra s tou kladkou jedu k prodejci tak uvidíme co mi řekne...jinak člověk co to dělal nemůže zaručit že to neni jeho chybou! nabídl mi uhrádu pouze materiálu stim že práce by byla zdarma... zdvihátka od autokelly ventili z pronda nějaký gufera, hadičky těsnění cca 7litrů

Už jsem viděl podobný případ.Není to nedostatečným napnutím.Toby bylo slyšet okamžitě klepání.Tato byla napnuta do opačné strany nebo napnuta moc takže byla "natvrdo" a napínací pružina nemohla pracovat.Teplotní změny motoru udělaly zbytek.Originál napínací klíč Hazet má délku 14,5 cm a t...

Tak mě napadá, nemá ta kladka dva zobáčky, které se při napnutí musí protnout a této poloze kladku utáhnout?? To asi měla,ale ten človíček to asi přehlídnul :roll: nevim jestli nemohlo bejt slyšet hvízdání od přepnutýho řemenu?! jestli to teda jde.Ciao nic tam bohužel nehvízdalo...žádný náznak toho...

...ulomil se takovej malej "zobáček" který drží tu pružinu v kladce napruženou...