DP forum

4 kompletní kola s obutím Goodyear Duragrip 165/70-R14T, velmi málo jeté, vzorek cca. 7mm, z vozu VW Polo , vhodné i pro Fabia+Ibiza, cena :5000,-Kč

1x sada předních kotoučů 280mm Fritech...............1500,- 2x olejový filtr/Mann+Bosch/...............................á 150,- 1x kabinový filtr bez uhlíku.....................................200,- 6x žhavící svíčka Bosch duraterm........................á 200,- Prosím jen osobní odběr v Praze, děkuj...

Olej byl v litrovém balení a stál cca. 800,- vč. DPH/l

Takže je vyřešeno, do skříně se dal originál převodový olej VW do pětikvaltu, bez označení, oni rozlišují jen olej do pětikvaltu nebo šestikvaltu/ mimo automat, samozřejmě/. Teď to řadí stejně dobře, jako před mým experimentem s výměnou, jen se mi přece jen zdá, že 2.st. jde malinko hůř, ale s tím m...

Nevím, Bobe, jestli je to jen o ceně Divinol splňuje jak viskozitu, výkonnostní klasifikaci, tak i normu VW. A takový olej bys nekupoval?

Tak jedině ivula má špatné zkušenosti s výměnou za originální náplň.Řazení proboha snad nemohli jen při výměně rozladit?! Poptám se ve VW, co mají za origo olej do skříní a po neděli dám vědět, jak jsem na tom.

Já mám na ty oleje v převodovce fakt pech,jak jsem psal výše, i s BMW. Tam byli dokonce v Autecu - autorizovaný servis BMW , takový fachmani, že přijímací technik a posléze ani mistr z dílny mi nebyli schopni říct, jaký olej patří do převodovky mého auta. Že prý mi to později zavolají, až to zjistí ...

Ale jak se to dá přelít, když se plní horizontálně orientovaným kontrolním otvorem? V příručce píšou, že náplň je 2 litry, ale taky je rozdíl, jestli do suché skříně, např. po opravě, anebo pouze prostá výměna.

Nalili mi tam 2litry, je to fakt podivné, doposavad s originální náplní krásné řazení, a teď tohle. Nechám dát v servisu origo VW a dám vědět, jestli je to OK. Zatím díky za názory

Takže striktně jen GL4, žádné GL4/5. Podobný problém jsem měl u BMW 325 TD, kam pro mne trochu nepochopitelně se dávala řídká červená kapalina ATF pro automatické převodovky, ale já měl manuál!

Ano, mám taky AHF. Díky za tip na olej, ten Castrol má výkonnostní klasifikaci GL4, ten Divinol co jsem požil GL4/5, že by to byl ten problém, když ale norma VW 501.50 je stejná?

Kolegové, prosím o vaše stanovisko k mému problému, velmi rád uvítám radu mistra Humla, který opravdu zná! Mám najeto 200tis. km u Golfa IV TDI 81 kW a rohodl jsem se, že mu udělám dobře, když vyměním olej v převodovce, i když vím, že je tam tzv. doživotní náplň. Ale protože auto má tolik najeto a j...

Kolegové, mně to nedalo a "bezaromatik" jsem vyzkoušel v mém GIV 81kW, nyní 103 kW a 300 Nm. Použil jsem ale ještě Super diesel aditiv a doporučenou dávku jsem smíchal s 0,5l bezaromatiku a nalil do nádrže. Takže zhruba poměr 1:100. Subjektivní pocity byly pozitivní, motor měl měkčí chod, ...

Díky Matrixovi a Humlovi, nicméně by mně zajímalo, jestli ten altík vyndat spodem po demontáži velkého plastu pod motorem, nebo se dá vyměnit regulátor i s uhlíkama i bez demontáže celého alternátoru z auta. Díky.

Nemáte pro mne radu?Nikdo nevyndával ještě alternátor?