DP forum

číslo, ktoré uvádzaš, je číslo dokumentu z technickej dokumentácie servicebox.citroen. Toto číslo má byť podľa VIN: X23F 2 22A 05B
máš meil.

Daj meil.

Podľa VIN tam patrí - viď obr.

Daj VIN auta.
Peter

Vymením 2 ks puklice 16" Citroen (typ Laponie , 8 priečok V), (používane, v poriadku), obr.2,3 za podobné 2ks 16" typ Azzana ( 8 priečok ), obr.1. Príp. predám a kúpim. Peter http://dieselpower.cz/forum/userpix/5226_1_3.jpg http://dieselpower.cz/forum/userpix/5226_2_4.jpg http://dieselpowe...

Predpokladám, že toto je vinník problému. Preto potrebujem poznať, pred demontážou, jeho rozmer - hrúbku.

Ďakujem. Vyskúšam.

Ahoj. Na svojej C4, 1,6 16V NFU r.v. 2008 som spozoroval mierny únik hydraulického oleja z posilovača riadenia. Olej uniká spojom medzi samotným čerpadlom a nádržkou oleja. Spojovacie skrutky sú dotiahnuté, takže tento spoj treba pretesniť. Značkový servis to nedokáže, iba vymeniť celý posilovač za ...

Musiš dať VIN.

Konfiguráciou v jednotke BSI pomocou Lexie. Peter

Ahoj.
Nenašiel by sa graf motora PSA 1,6i 16V / TU5JP4 / NFU / 80 kW,
r.v.2008?
Ďakujem. Peter

Ahoj.
Rozmýšľam nad výmenou P 406 Break, r.v. 2000,1,8i 16V, 81 kW-top stav, za P 307 alebo za Citroen C4. Váham medzi 1,4i 16V a 1,6i 16V, r.v. cca 2007. Požiadam o názory prevádzkovateľov týchto áut - technická a prevádzková poruchovosť a spoľahlivoť, spotreba, a pod. Ďakujem. Peter

To mirdasR32.
Ďakujem.
SPZ sedí. Mohol by si aj Peugeot 406, VIN: VF38ELFYF80819577?
Peter

Ahoj.
Bolo by možné zistiť históriu vozidla Citroen C3?
VIN: VF7FCHFXB26902905
Ďakujem. Peter