DP forum

Jj podle partslinku je tam tato od roku 23 je tam záměna za 059105019cl

Ojnice byly zvážené, měnili se z motoru se stejným kódem,v tom bych asi problém nevidel,

No spis by mě zajímalo jestli stim má někdo zkušenost,ze do toho nemám vrtat slyšet nepotrebuju ,oni ty motory se rady zadiraji kvůli nízkému tlaku oleje,ale spis by mě zajímalo jestli to je hlavní důvod nebo je nějaká konstrukční chyba

Nemůže být problém samotné broušení kliky? Některé to nemají rády. Už jsem.se.s tím setkal, že po obroušení bez nějakého důvodu praskla, tak se sehnala jiná, nechala obrousit a praskla taky. Koupila se nová a ok. Další věc co tomu bylo že se musela brousit ? CRT je 3.0tdi z Audi ne? Určitě se to za...

Občas umělo zacukat při řazení kvaltu nahoru

Setkal se stim někdo?najeto 6500km po go,klika byla broušená,mohl by to způsobit vadný hydromenič?

jj,tyto motory trpí na kliky a na vačky,ten mazací tlak řeší update softu??udělají to v audi?nebo kdo to umí?

řešil sem něco podobného na cfhc a pomohla vyměna hydroštelů,ale i tak tlak při ohřátem motoru na volnoběh 0,6b,kontrolka se nerožíná,

chladič spalin u egru bych typoval

řešil někdo na tomhle motoru rozvody? v autodatech píší že je potřeba nasobič točivého momentu na řemenici na klice, je tohle nářadí nutné ,nebo lze provést i bez něho?

Pohrávám si s touhle myšlenkou řešil to někdo ,co je potřeba všechno vyměnit,na kolik to vyjde,za každou radu budu rád

čau s dodaním bloku bych problem neměl,ale na kolik to vyjde,klidně napiš sz a odkud jsi?díky

Koupím holý motor nabízejte

nechci načínat další tema,kde se tady tento set dá koupit?

koupím tohle turbo,nebo popř svod vyfukový,mám ho prasklý,díky za nabídky