DP forum

jen taková drobnost, k tomu vyráběnýmu šteftu z 19312, tepelný zpracování nějaký bylo? když totiž něco uděláš z nástrojovky a tepelně nezpracuješ, je to skoro jako bys to dělal z konstrukční oceli... tzn nic extra... ve srovnání s origo pevnostními šrouby prostě horší. a nemusí ani pomoct žes to měl...

chtěl jsem ji změřit, že prej to je uplně zbytěčný, že to bude cajk. jinak ono to chytá krásně a jede to ve středních a vys. otáčkách normálně jen ten spodek je takovej mdlej. všude co o tom píšou nejaký recenze tak píšou že to má supr spodek ale střed a vrch už nic moc.. tak tohle teda vůbec nesedí.

no chápu váš názor, ale má 2 tuny a ne 2,5 a jde mi o to, že tomu evidentně chybí spodek takže tomu něco je a to něco mě zajímá máme v práci caddy 1,6 tdi cr 55 kw pohotovostní hnotnost je 1,5 tuny a vespod je to pružnější...

ahoj, prosim konzultaci, ten motor mi přijde na to že má mít 400 nm při 1500 ot ve spodních otáčkách docela tupej, rozjede se až po překročení 2000 a když chci předjet tak musím točit a točit... no nechal jsem zkontrolovat vstřiky a průbeh plnícího tlaku turb, vstřiky tam jsou piezo a ve spodním spe...

jj, to jsem udělal jako první, vím že to bylo neco poháněného mikrořemenem, to jsem psal. jinak rozvody s pumpou jsem tam ted taky menil. ta závada co jsem popisoval byla zpusobená uvolnenou částí rotoru alternátoru, už je to vyřešené. dík

mám problém, na benz. superbu chvíli po startu chrastí něco poháneného mikrořemenem. napínák novej -febi, v altiku vymeneny ložiska, chrastily a ted už nechrastí ale ten zvuk jde stejne jakoby odtamtud. ostatní veci jsou při roztočení taky tichý. altik volnobežku nemá, mikrořemen taky novej- contite...

prosim vas, jak je zkontroluju? jsem je delal podle vividu a tam je to tak divne popsaný že jsem nevedel jak to myslej, a dopadlo to tak, že to jede pekne mizerne

ok, no to ja kdyby náhodou

milos slovacek u me má velkou pusu, byl to ten remen, preci jen nebyl tak naplej jak by mel bejt . jeste chvilku potom to samo zatacelo pak se to trochu zklidnilo, tak jsem to jel par km projet a je to uplne cajk. diky moc vsem a hlavne milošoj

no zkusim to ještě dolejt a pozorovat co se bude dit. zatim dik...

jinak od řízení jsme odpojoval obe trubky, já to řízení mel celý venku, tak jsem je přehodit mohl, ale ony jsou naohejbaný tak že pri zpetný montáži mi k tomu padly jak kdyby vedely kam patřej, a ješte je každá pod jiným uhlem, takže pochybuju že by šly jen tak prohodit

no jo, zkusim to, divný je, že ono to hned po nastatrování bylo jakoby dobrý, ale po chvilce ( cca 20- 30 vteřin) to začne delat takovej randal at s tim volantem delám co dělám, že jsem to radši vypnul abych ješte neco nezku.... jer možný, že to sežralo olej a pak byla hladina přiliž nízká a začalo ...

no taky si říkám že jsem neco nekde zvoral, ale vůbec netuším co a kde, protože v četpadle je pružina, pístek, a takovej našroubovanej díl s ventilem a to tam mám dobře, no a trubky ke hřebenu prehodit snad nejdou, ty jsou natvarovaný tak aby tam pásly a nic jinýho jsem nerozdelával...

no ale ten řemen není volnej. a to že to samo zatáčí to přeci není normální??? nebo než se to odvzdušní že by to melo takovýhle podivný příznaky?

vážně nikdo netuší???