DP forum

Nevim zcela jistě ale třípinový konektor je na snímači vysokého tlaku na railu. Je pod naftovým filtrem

Doporucil bych diagnostikou zkontrolovat tlak palive behem startovani, myslim ze bude problem s tlakem paliva, s nejvetsi pravdepodobnosti bych to videl na spatny vstrik, ale bez diagnostiky a dalsich testu bych ho rozhodne nemenil

Ale jo mozna ty kontakty na tu naprostou špičku má, jde o to jestli mu je to něco platné. muj názor: naprostá špička a určitě i ta normální špička, pokud má být špičkou tak se tomu věnuje profesionálně - tudíž z toho vyplívá že ho to živí a musí mu to vydělávat a zaplatit profesionalni vybaveni (a j...

taky by mě docela zajímalo kdo je absolutní špička, o tom kdo je špička mám svůj názor, ale ta absolutní tam mi to moc jasné není.

To BH Motor a kdo myslis ze mu ten sw udelal (rofl) jak uz tu nekdo napsal , kazdy sw je specificky a vyzaduje individualni pristup.myslim ze univerzalni postup neni, Kazda sw uprava vyzaduje znalosti o principech fungovani jednotlivych typu motoru, co plati na jednom muze u druheho napachat skody u...

Je tam nekolik veci na ktere je potreba zkontrolovat, neprojevuji se jako zavady ale pouze jako stav systemu.Pokud to je jeste aktualni tak se klidne ozvi na mail, myslim ze ti s tim dokazu pomoc.
robert@cartechnic.cz

nema nekdo ciste nenaprogramovane ? pripadne nahradu tusim 27c510
nabidky sem nebo na email
dekuji

Jestli hroznou vyhodu tak to nevim, mozna spis HROZNOU. nevim jestli je to tak zajimave , kolik myslis ze toho budes delat, kdyz jedno auto za mesic tak to bude hodne, nebo si myslis ze k tobe bude jezdit celej kraj a budou si nechavat ucit klicky zrovna focomem? ale treba jo nevim kdo to tu psal, a...

zase tak moc s tim nedelam, ale nevybavuju si ze by tamnekde byla takova funkce. vim ze vybavu urcije cislo ktere je na stitku a to se take zadava pri programovani nove jednotky, takze v tom cisle je vybava zakodovana, v tisu jsem to kdysi hledal kdyz jsem prehazoval jednotku a potreboval ji do auta...

to TXX pokud mas na mysli udelat klon jednotky tak jedine direct , vyndat eeprom a flash preprogramovat v programatoru, zalezi samozrejme na presnem typu jednotky Co se FOCOM jako diagnostiky tyka nikdy bych do toho nesel, dopadne to stejne jako kazda neoriginalni diag.Ford je jedno z nejkomplikovan...

Je to, stejne jako na Oct2, A3, vcelku bezna zavada po domontovani lacinejch xenonu z ciny, da se to pri trose zkusenosti v elektronice dobre opravovat.

sorry ty tlaky jsem asi prehledl, zkus to lano je to nejsnadnejsi zpusob jak se pohnout o kousek dal

mel jsem to same loni, motor mel spatne tlaky a na starter to nechytlo, na lane se to chytlo, pokud nemas kompresimetr tak bych zvolil to lano a zkusil to roztahnout

na tandem bych to nevidel, tromu je jedno jestli je 20 nebo treba 8 a ten predvstrik se pri takovemto rozdilu teplot take moc menit nebude.zkusil bych si zapojit zhavicky tak abych mohl rucne nazhavit a zkusil bych cca 5 sec. nazhavit a startovat, taky bych si pripojil na zavicku zarovku abych videl...

byva uhnily pod baterkou, je potreba odmontovat drzak baterky a rozplest ten kabelovY svazek.ale pred tim bych urcite zmeril kostru a napajeni pro ten snimac na prevodovce prip. diagnostikou zkontrolovat jestli motorova jednotka vidi rychlost za jizdy.