DP forum

pri určitých otáčkach pri zábere pod plynom sa auto celé rozrtrasie a potom to utíchne ked prejdú určité otáčky

Vie mi niekdo poradiť čo môže spôsobovať vibrácie pri akclerácii na 96Kw 4x4 passate?? robí to len v určitých otáčkach alebo pri plnej akcelerácii... Mne sa top javí ako keby mal vôlu kardan abo niečo také nestretol sa s tým už dakdo? Netreba tam niečo vymeniť? passat má nabehané cca 180tis km Dikes...

vie mi niekdo povedať aký je rozdiel medzi zotrvákom Sachs a napr Luk abo aké sa dávajú na FRS???

alebo tie Nm sú garantované iba so zotrvákom sachs u sach race spojky?

Ja mam IC z Iveco turbo daily....
cca 6x vačšia plocha ako seria a 1,5x krubši

ok pouvažujem a rozhodnem sa dakujem za postrehy

auto bude výhradne slúžiť ne šantenie žiadne denné vozenie...
amatérsky kopce, slalom a šprinty...

Lusťa : ty máš sachs race?? dop 510Nm a v pohode hej?? zotrvák je v poho tiež?? kolko km ti to už drží?

hej plánuje sa niečo kolo 220PS + ako sa podarí a 500Nm len som cel nejakú rezervu na tej spojke, neísť nadoraz ale ked vravíťe že to je OK tak v poho..

Ete k SPEC týimi torznými vybráciami sa neohrozuje životnosť??? prevodovka, kluka , spojka ako celok???

Dukes : Tak to vypadá dobre...
lamela je keramická??
zotrvák ostáva dvojhmota povodná?? vydrží to zotrvák?? 650 Nm je zaujímavá hodnota... to už je jak u spojok SPEC ale tam sa mení zotrvák

tak týmto pádom by to vyhovovalo
chcel som aby to neboilo na hrane ale tak resp 500Nm je na FRS dost a teda sachs race by mohla postačovať
musím zistiť cenu aj z prítlačákom

sachs race neni do max 510Nm??

Chcems a opýtať na spojku od S.P.E.C prečítal som si tiu čo popísali majitelia tej spojky že to rachoce, to by mi nevadilo ale neovplyvnujú tie torzné vybrácie nejak životnosť spojky ako celku prípadne kluky alebo prevodovky???? Je este nejaká iná alternatíva spojkového kitu 240mm pre FRS nad 500 Nm??

dakujem za všetky dotazy ...
to som potreboval vedieť

Hybrid aky?? aka sacia a aka vyfukova časť? z čoho?
a trysky napr Race stage 2?

Ake komponenty su potrebne na bezpečne použivanie do 220 PS vo fabke RS?
FMIC je samozrejmosť aj kovokeramika

Ide mi hlavne o to aké tam dať turbo a trysky?