DP forum

Zdravím chlapi, mám tu Subaru Outback, 2.D, r.v. 2008, 110kw, klepe tu vstřik na druhém válci. Problém je ten, že vytáhnout motor je docela dupačka, proto bych chtěl radu, měl jsem to na original subaru diagnostice a zjistili vadný jen ten jeden vstřik, myslíte že je třeba vyměnit radši všechny pro ...

pošli do PM cenu

děkuji, to jsem chtěl slyšet..., ještě se Vás zeptám, nevíte poradit diagnostiku na japonské vozy?, Bosch má s nima docela problemy

ne, právě že bosch s kts už mám, ted mě jen napadlo když mam multi diag program, jestli by nešlo přes passthru nějak propojit s kts 540

dá se nějak zkombinovat Actia Multi-Diag s KTS??

ale i tak mnohokrát děkuji

tak musím říct, že to DSA je daleko lepší a spouští se stejně rychle..., asi zaleží taky na vybavě ntb

děkuji moc, viděl bych to asi spíš tím, že je to 64bit, na starem ntb kde jsem měl win 7 32bit to šlo ok, ale chapu to..., zkusím to DSA

Ahoj, mam problem s instalaci rbtskman ve win 7 64bit, jedna se o soubor u esi tronic bosch, pomocí něho vlastně získate to klasické přistupové okenko kde mate na vyběr co právě chcete spustit, diky moc za rady, ale prosím ne typu xp mode

díky moc, zkusím to pořešit, kdyby tě ještě něco napadlo, tak klidně napiš

ted už nejsem v garáži, takže ten max. plnici tlak nevim, zitra kouknu, ale když jsem tomu dupnul tak to kuřilo lehce, puvodně jsem tam měl KKK Germany a ted mam Garrett ale zkontrolovany, takže říkáš že by to mohlo byt to čerpadlo jo?

Ahoj kluci, dneska jsem si vyměnil turbo Garrett na mojem Peugeotu 306 1.9TD, 98rok, ale jaksi malo tahne, spíš oproti minulemu velmi malo, servisak mi ho zkontroloval před montáží a je v pořádku, chtěl jsem se zeptat zdali se to turbo nedá nějak poladit nebo prostě aby více táhlo či dříve sepínalo....

díky moc

Ahoj, potřeboval bych radu, popis nebo schema, jak zapojit denní svícení u C3, u toho který to ještě nema od vyroby. Dikes Honza