DP forum

plachtit z kopce? zbavte se diesela a kupte si radši kolo a dobrou přilbu

Tak jsem schválně také sledoval, jestli nejsem jeden z případů bublifuků, ale mě se bublinky neobjevují, tak to jsem rád. Ale chtěl bych si vyměnit palivový filtr i s tím ventilem (vše koupeno a nachystáno), jen nevím přesně jak ideálně postupovat. Nerad bych aby se nějak zavzdušnil systém nebo tak...

http://www.youtube.com/watch?v=6FZaY8aGVVs (hm) konečně zase bez bublin..... ze dne na den mi začlo zase startovat na brnk, za studena v mrazu, tak i po zahřátí, tak se jdu podívat pod kapotu na průhlednou hadici (co jsem tam dal kvůli tomu problému se startováním), a hle, ani sebemenší bublinka, p...

http://www.youtube.com/watch?v=6FZaY8aGVVs

ten ventil se snad měnit ani nemusí, stačí pravidelně měnit filtr, na něm je právě to těsnění

když už jste to nakousli... nafta se ohřívá jen pasivně stlačováním ve vstřikování?

lidi, mám podobný problém se startem, předtím chytal na brnk, ze dne na den změna, jakoby pumpuje naftu, čím déle stojí, tím déle startuje, ať je -15 nebo +10, studený nebo zahřátý motor stejné projevy, v tu samou dobu se začala nafta tlačit z přepadových hadiček u jednoho vstřikovače, bylo to tam ú...

že někdo je schopen najet 100tkm bez výměny a že to motor vydrží je i docela reálné, najdou se všelijací pitomci, ale jinak je to podařená recese, koukám, někteří to žerou i s naviákem

recyklace spalin má globální význam, myslím, že ikdyby všichni kdo jen trochu vědí co to znamená egr zaslepili, tak to s emisema v městském a už vůbec ne v globálním měřítku nepohne ani o mák, zaslepování takhle podomácku někde mezi komunitou tunerů a kutilů může být negativní pouze z morálního hled...

Kazdopadne zadna sranda, asi by nebylo rozumne to podcenit

Tak uz se pracuje aspon na tom minimalnim opatreni, jde na kontrolu ke specialistovi.. Muj mechanik se docela smal jak slysel o tom nasatem oleji a zoufalem pohledu na soucastky letici z motoru ven, taky uz byl svedkem takoveho jevu ale pricinou byl nahromadeny olej v potrubi, at uz v sani ci vyfuku...

takže co by jste mi doporučili, koupit jiné turbo třeba z bouračky(z funkčního motoru), nebo hledat odborníka a kontrolovat a repasovat, a orientačně ceny těchto možností jsou asi jaké?

takže by mělo teoreticky stačit nechat zkontrolovat turbo u odborníka na turba, do repase se mi fakt nechce a kupovat jiné starší turbo se rovná stejnému riziku jako u toho mého.

Jaké hrozí nebezpečí poškození motoru pokud použiji turbo s přidřeného motoru v důsledku přehřátí a ucpání mazání? Konkrétně jsem zadřel kliku, tak jsem si sehnal jiný (očesaný) motor (stejný typ) a chci použít původní turbo. Prodávající mne ale upozornil, že mi hrozí poškození (zničení) motoru poku...