DP forum

doporučil bych zkusit vyměnit kabel od budíků k cívce, stojí pár kč a je to častá závada

První díl výfuku i s katalyzátory a palivové čerpadlo komplet (levá i pravá část)?

Všiml jsem si dobře že k tomu jsou i redukce (popřípadě na jakou těhlici to jde nasadit)

Taky jsem měl podobný problém na jiném autě vw koncernu. Pedál šel prošlápnout hodně nízko a při přidržení se propadal až na podlahu. Pročítal jsem fóra a našel sem rady typu že je to normální, že si to sedne, pak dokonce to trápit na silnici, někdo zas psal že se roztahují staré hadičky. Řešení je ...

Tak to je logický ale spíš sem měl za to, že EDS má auto jen když má ESP anebo ASR (ASR by mělo mít taky tlačítko na vypnutí)

To Vici: Mám O1 4x4 liftback a tlačítko na vypnutí ESP mám, po vypnutí jezdí krásně bokem bez zásahů elektroniky.

Vlastním octavii 1 4x4 ale jezdil sem i předohrabem a nemůžu souhlasit, že 4x4 je jen pro lidi co jezdí po horách. Rozdíl je poznat i na suchém asfaltu i když teda né tak úplně díky náhonu na zadek ale spíš díky tomu, že narozdíl od předohrabu 4x4 má víceprvkovou zadní nápravu. Co se týče servisu po...

Jj, řj topení bude hlásit špatnou svíčku protože si ji proměřuje.

Nemohl by někdo sem upnout keygen? Já našel jen dvě verze se kterejma mi to nejde.

Tak keygen jinačí nemám, a o těch 8 měsících vim.

MAX píše:Ten patch se tam dává až po aktivaci, aby se ti po 5ti minutách program nevypínal.

No jenže bez toho patche mi to pořád hlásí neplatné sériové číslo.

Stáhl jsem si DVD1 a chci ho aktivovat. Když skouším jen key z Bosch ESI Keygen [4-2007] tak to nepřijme. Když překopíruji patch (novej spouštěč esička) tak se to aktivuje ale nic v tom nejde. Resp to vždy nahlásí tohle: