DP forum

krásná práce

Koupil jsem ho z ebaye, je to použitý klíč taktéž z VW, dle MK kódu. Již jsem domluvený s jedním člověkem, tak prý by to neměl být problém. Uvidíme.

Mám použitý klíč 5K0837202Q (z jiného auta) do kterého jsem si ze svého rozbitého klíče dal svoji planžetu a potřeboval bych ho spojit s autem. MK kód odpovídá VW. Je tu někdo s adekvátním sw vybavením, kdo by mi pomohl?

Auto viz podpis.

Používat tuhle navigaci je sebemrskačství. Navigace, ve které se nemohu posouvat po mapě a můžu zadávat jen konkrétní adresu cíle, bez průjezdních bodů jsem už dávno zavrhnul. Takže ji používám jen čistě jako orientační mapku. Používám Sygic, Mapy.cz, Google Maps a další, kde máš i dopravní informac...

Já již svoje pokusy musím vzdát, nemám na to prostředky, takže potřebuji z okolí HK někoho, kdo by mi prostě ten klíč spojil s immo. Dálkové jsem si udělal sám přes VCDS, to funguje bezvadně.

A jak tedy na to? Jakého člověka a s jakým vybavením potřebuju? Nebo mi to udělají jen v autorizáku?

Takže musím do autorizáku pro online nakodování přes jejich diagnostiku? Domníval jsem se, že můj ročník to ještě umět bude. I wiki na VCDS říká že Immo 4 generace jde se znalostí PINu udělat.

Vlastním licenci na VCDS s origo kabelem. Protože se mi rozbil klíč od auta (prasklo mi to otočné kolínko v kterém je planžeta) a nechtěl jsem si kupovat nějaké pouzdro z AliExpressu, koupil jsem si použitý originální klíč z eBaye, ale až pak jsem zjistil, že pouzdro nejde bez zničení otevřít (díky ...

Rayx píše:Toto
00953 - casove omezeni vnitrniho svetla
25-10 - neznamy stav spinace - Sporadicky

Tohle ti hodi chybu do komfortky vzdy, kdyz mas prepinac vnitrniho osvetleni v pozici 0, takze to nemusi nutne znamenat, ze je cokoliv s komfortkou.

Jinak ještě přidávám logy ze svých měření:

Excelová tabulka

Původní CSV soubor

1.6tky CAYC maj jiné vstřikovače (Siemens/VDO). Tam to asi lze. V nejnovější verzi VCDS jsem nic takového bohužel nenašel.

UPDATE: tak dle online VISu je to skutečně výsada těchto vstřikovačů, ty moje takovou funkci ve VCDS nemají.

Moje prozatímní postřehy jsou takové, že nafta na to nemá vliv. Běžně tankuji na Benzina Expresu v HK, nebo Nymburku, neb je to kvalitní nafta za skvělé peníze, pouze přidám VIFa. Nyní jsem vyjel nádrž, natankoval KM-Prona Diesel Pro Plus, bez biosložky. Dělá to stejně, za studena se rozvibruje auto...

Tak po víkendovém laborování s VCDS jsem zjistil ještě jednu zajímavou věc. Když mi měnili vstřiky na válci č. 3 a 4, tak u toho zapomněli změnit IMA kód, takže dva vstřiky jeli úplně na jiný. Tak jsem si to podle protokolů z EPS-815 přepsal a ještě to rovnou konzultoval s BOSCH servisem přes WhatsA...

Moc díky! A od toho pročištění se to už nevrátilo? Jinak já tankuju jedině na Benzina Expres (samoobslužné automaty s Efecta Diesel) + VIF. Dle origo dílenky z erWina jsou tyhle motory už dělané na to, aby se v nich používalo palivo s biosložkou, takže EuroOil bez biosložky by sice uškodit neměl, al...

Humle, dáš mi tip co konkrétně mám logovat? Korekční množství vstřiků?

Všechny vstřiky mám teď nové (1 nový, 3 repasované a otestované na EPS-815), tak by to bylo s podivem, že by odešel nějaký po 3.000 km. Za tepla, resp po 5 minutách jízdy je pak už vše naprosto v pořádku.