DP forum

Mato86 píše:Robil som taky scenic.Mysleli sme ze je to turbo,lebo bolo zatecene.tak som menil 2x turbo a to iste.potom sa dala 10w-40 namiesto povodnej 5w-40. a to iste.tie motory su chlievy.S Polska sme ich doviezli minimlane 30ks. ci uz 1,9dCi 1,5dCi

Ok dakujem ale nic som sa z toho nedozvedel

Zgravim majstri, aký je rozdiel medzi motormi SCENIC II F9Q 120PS a 130PS. Proste jedná sa mi o to manželka má SCENIC II r 2005,280000 km ráno za studena zle štartuje,trisky nové,žhaviče nové,musí proste na ľ rázy na žhaviť a potom po dlhsom toceni to chyti a ide dym ako z liazky a potom už je ok,a ...

mirdasR32 píše:motor to dá v pohodě, ale ložiska v převodovce už takhle nic nevydrží. Po upgrade na vyšší výkon to bude ještě markantnější

A neexistujú niejaké ineé prípadne silnejšie ložiská do toho.

pavel namestek píše:Nevim ale muj nazor je ze se asi zkrati zivotnost motoru a u dodavky je to dost podstatne.

A prečo myslíš ved je to konstrukcne ten isty motor ako má IVECO - F1C

Zdravím,dlhšie sa pohrávam s myšlienkou osadiť biturbo z IVECA z 205PS na 3.0 HDi 160PS. Mám také biturbo objednané,viem že bude treba prerobiť hadice k ICC,ale ide mi o regulácu tohoto turba je tam jeden regulačný ventil ovládaný podtlakom,potrebujem ako by sa to dalo regulovat keby domontujem orig...

Mne povedal Drapek ze PEUGEOT BOXER 3.0 HDi sa neda upravovat,ze je tam jednotka do ktorej sa neda dostat ze je blokovana.

Darrin píše:mam motor aaz 55kw td,66kw 1Z tdi, golf 4 AGR 66Kw,

ceny a pasuje z o 4 do 3 golfa ?

surne kupim motor 1.9TD do GOLF III pripadne TDi,pasuje aj zo 4 golfa?
Dik za pponuky

take zelezne klepoanie,ale ked je v nudz.rezime tak to nespravi ani nezadimi

od nitry

cize ono turbo bude dobre lebo tlaci pri plnom plyne 1,1 bar,merane na turbine,ono sa to prejavi pri plnom zoslapnuti plynu jak zacne tlacit turbo a ako som pisal pri cca 2500 ot zadimi na bielo a nedimi stale a potom kontrolka motora a nudzovy rezim pripadne za jazdy to 3 x zaklepe a vypne motor,na...

ahojte nikde som tu nenasiel takuto temu,mam problem s ducatom 2.8JTD,rok 2005,ide o to ze pri prudkom zoslapnuti plynu pri cca 2500 ot zadymi na bielo a nieco zaklepne a hodi do nudzoveho rezimu,pri jazde to iste pripadne vypne motor,snimac tlaku v potrubi je novy a stale to robi

nie vaha je pri filtry toto je ako uz ide do motora sanie kde sa napaja hadica od turba,ale som sa rozhodol ze tam dam motor 3.0HPi z iveca, len neviem ci pasuje 6 stupnova prevodovka z noveho jumpera

no ked ste mi tu neporadily.este jedne vec pasuje motor 3.0HDi do kasne jumpera 2 ,a cotreba upravit?prip.pasuje prevodovka na z 3.0 na 2.8?

a este v hlinikovom sani hned kde sa pripaja hadica sania do motora je taka mriezka do ktorej idu dva hrubsie kable na co to je?