DP forum

Já mám 41mm na G4 variant ALH

Euro2 nebo euro3

Ja byl vcera ,poctive namerena kourivost 0,45 povolena az do 0,9.
No problem

Jasně inspirace z netu.
Napiš si do Google vyhledavače ALH INTERCOOLER videí je tam dost.

NOVON píše:Havlos: Ten vypušťák sis tam nejak udělal?

To neni najednou olej se v coleru střádal dlouhodobě.
Proto mam na svém alh výpuštak na coleru a mam přehled o množství oleje v sàní

Měl to borec na vagu a říkal posunuté o dvě setiny čerpadlo.
Jinak díky za názory.[/quote]

Akam je jako "posunutý" doprava nebo doleva,každá strana má opačný efekt

to samé obě skla ko

Eurooil má 96% řepku

Dal bych zpátky váhu ,čím horší tím líp.
Zvednout volnoběžnou dávku např. z 3mg na 7mg prostě co to de.
A nakonec do co nejvíc vyjetý nádrže natankovat MEŘO

zajmavé je že letní VIF v plechovce nezamrzne ani v -15 a zimní ano.

Mno já třeba mam (cca3 léta) udělanej výpušťák na nejspodnejším místě intercooleru 4mm dírka a v ní 5mm šroubek s těsněním,a každý rok při výměně oleje odkaluju. Najedu tak 10tis./rok turbo je puvodní najeto 185tis. Od doby co jsem sved odvětrávání klikovky mimo sání pod auto tak z toho vykape vždyc...

Taky sem ho kdysi ukroutil byl totál zarostlej ,jak sem nato varil matku (invertorem)tak se sroub rozsvítil do červena a to uvolnilo sevření že šel vytočít rukou v rukavici.

Jestli to ma v autorizáku tak tam se turba nerozebíraji,tam se mění celé díly

Ty zimní pneu vem kulatý a gumový bo na hranatých se jezdí blbě.
A kdyby si k tomu potřeboval ještě autobaterii tak vem tu nejtěžší.
Uf snad sem poradil

Ty roadHouse sem dal pred týdnem a sem překvapen jak to pěkně brzdí.
hned od zacatku dostavaji čouda jako předchozí ate a no problem.
To je muj recept proti kroucení hned čoud žádný zajíždění.