DP forum

kde zjistim to prvni cislo, napr. pro DRW je to 68. V etosu umim najit ty dalsi dve cisla ale nevim co znamena to prvny z trech 68/21/26. chci si totiz do porovnani doplnit jeste par typu prevodovek, jako napriklad DRV nebo FGV ale nemuzi prijit na to kde najit prvni to cislo :) ktera tdi prevodovka...

no stk se do dvou-tri let zmeni a bude se kontrolovat ultrazvukem cislo karoserie plus pry se bude striktne hlidat, aby auto neobsahovali hlavni prvky ktere nema homologovany, jako napr. motor, brzdy, kola, svetla ... tedy takova je alespon situace na slovensku pokud vim... rikas, ze pro dosazeni ta...

no to jsem si taky myslel, ze kod motoru proste musi zustat stejny. kdyz zamenujes tak za motor stejneho typu, lisit se muze akurat tak ve vyrobnim cisle i kdyz ostatni verze napr. 66kw ma hodne pisemnych tri-kombinaci a porad je to ten samej motor podle mne. tam asi bude stacit pisemne vyjadreni au...

hehe prerazit ... jen aby pak na policii neprerazili neco mne, napr. zuby

no klidne prehodim celej motor, ale trochu se bojim STK, zda tam nebude nekdo kontrolovat kod motoru. ja mam kombika a tam se ARL nedelalo

no prave to bych potreboval presne znat, ktere soucastky muzu nechat puvodni a ktere vymenit. nejradeji bych mozna nechal puvodni motor, a zmenil jen ty trysky Race78x, a pak bych dal to turbo z 110kw. jenze pak nevim, na kolik koni se to bude dat upravit s tim puvodnim malym intercoolerem a zda to ...

mam takovou otazecku na nejakeho mistra od motoru ... mam golf 74kw 5ti kvalt, a mam moznost koupit agregat i s prevodovkou 110kw. otazka zni, zda je lepsi prehodit cely motor i s prevodovkou, nebo jen zamenit nektere vnitrnosti v motoru 74kw za ty z 110 kw verze ? nebo treti moznost, nacpat do 74kw...